robinflame1
Problemă senzor de oxigen Seat Arosa
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Seat Arosa din 2002 a prezentat o lumină de verificare a motorului din cauza unei defecțiuni a încălzitorului senzorului de oxigen, ducând la o creștere a consumului de combustibil. Suspiciunea inițială a fost un cablu sau o conexiune a mufei defectă. Un diagnostic profesional a confirmat un circuit al elementului de încălzire defect cauzat de un conector corodat. Problema a fost rezolvată de un mecanic, adresând problema în mod eficient.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
robinflame1 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Cablajul electric și conectorul par intacte vizual. Există o metodă fiabilă de testare electrică a circuitului elementului de încălzire fără instrumente specializate? S-ar putea folosi un multimetru standard?
(community_translated_from_language)
patrickkoehler2
Da, se poate folosi un multimetru, dar procedați cu precauție. Cu toate acestea, având în vedere că ați observat deja o creștere a consumului de combustibil, un diagnostic profesional ar putea fi cea mai eficientă cale. Sistemul de evacuare este complex, iar alte probleme ar putea apărea dacă reparația nu este efectuată corect. Un atelier ar trebui să poată identifica problema exactă.
(community_translated_from_language)
robinflame1 (community.author)
Am vrut să închid acest caz. Mi-am dus mașina Arosa la un mecanic de încredere, așa cum mi s-a sugerat. Diagnosticarea a confirmat un circuit defect al elementului de încălzire din cauza unui conector corodat, așa cum se bănuia. Costul a fost de aproximativ 95€, inclusiv piesa și manopera. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în înțelegerea acestui lucru!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
patrickkoehler2
Se pare că senzorul de O2 este defect. Când elementul de încălzire din senzorul de oxigen cedează, unitatea de control al motorului (ECU) nu poate monitoriza corect emisiile vehiculului, în special la pornirea la rece. În consecință, se aprinde martorul de defecțiune. Ați inspectat cablajul și conectorul pentru a verifica dacă există deteriorări sau coroziune?
(community_translated_from_language)