Problemă senzor debitmetru masă aer hibrid Mercedes M Klasse

Am avut probleme similare cu motorul meu M Klasse. Oprirea motorului și consumul crescut de combustibil sunt simptome clasice. ECU se bazează în mare măsură pe senzorul MAF pentru a determina admisia corectă de aer. Când senzorul începe să cedeze, acesta perturbă întregul amestec aer-combustibil. Ați verificat citirile senzorului cu un scaner OBD? Un senzor MAF defect poate provoca cu siguranță aceste probleme.

(Tradus din Engleză)

Nu sunt prea priceput. Ce anume caut când verific citirile senzorilor cu un scaner OBD? Cum interpretez problema amestecului aer-combustibil? Puteți să-mi dați mai multe detalii?

(Tradus din Engleză)

În esență, căutați inconsecvențe sau valori care sunt în afara intervalului normal specificat pentru motorul dumneavoastră. Scannerul vă va oferi date live de la senzorul MAF. În ceea ce privește raportul aer-combustibil, unitatea de control a motorului (ECU) utilizează datele senzorului MAF pentru a calcula cantitatea de combustibil care trebuie injectată. Un senzor defect raportează un flux de aer incorect, ceea ce duce la un amestec necorespunzător – prea bogat, prea mult combustibil sau prea sărac, nu suficient combustibil. Pe baza simptomelor dumneavoastră și având în vedere că nu sunteți mecanic, v-aș recomanda să-l duceți la un atelier de încredere

(Tradus din Engleză)

L-am dus la mecanicul meu local și ai avut dreptate. Într-adevăr, era senzorul de debit masic de aer. Costul final al reparației a fost de 365 €, dar a meritat pentru a-mi face mașina să funcționeze din nou fără probleme. Apreciez ajutorul tău în diagnosticarea problemei.

(Tradus din Engleză)