selina_moon1
Problemă senzor MAP Ccrosser
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Citroen Ccrosser din 2008 avea probleme precum martorul de verificare a motorului aprins, putere redusă a motorului, răspuns slab al accelerației și consum mare de combustibil. Aceste simptome sugerau o posibilă problemă cu senzorul de presiune absolută a galeriei (MAP) sau o pierdere de vid. După consultarea unui mecanic, s-a confirmat că senzorul MAP era defect, iar o mică crăpătură într-un furtun a fost, de asemenea, identificată și reparată. Soluția a implicat înlocuirea senzorului și repararea furtunului, ducând la o reparație reușită.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
selina_moon1 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Sincer să fiu, nu am verificat încă codurile. Nu am echipamentul și m-am gândit să întreb înainte de a investi în ceva ce aș putea folosi o singură dată. Am făcut o verificare vizuală rapidă a furtunurilor, dar nimic nu mi-a atras atenția. Există o modalitate de a fi absolut sigur că este senzorul MAP înainte de a începe să arunc piese pe el?
(community_translated_from_language)
paulneumann1
Deși apreciez abordarea dumneavoastră proactivă, trebuie să repet că, fără a recupera DTC-urile, orice evaluare rămâne speculativă. Având în vedere potențialul de scurgere a vidului ca factor care contribuie, este recomandabil să efectuați un test de fum al galeriei de admisie pentru a identifica eventualele garnituri sau furtunuri compromise. Cu toate acestea, având în vedere lipsa dumneavoastră de echipamente de diagnosticare și, dacă îmi permiteți să spun, experiența limitată în acest domeniu, vă recomand cu tărie să cereți sfatul unui tehnician auto calificat. O diagnosticare greșită poate duce adesea la cheltuieli inutile și la complicații suplimentare.
(community_translated_from_language)
selina_moon1 (community.author)
Bine, bine, ai dreptate. Am urmat sfatul tău și am mers la un mecanic. S-a dovedit că ERA senzorul MAP, exact așa cum suspectam, dar era o crăpătură mică într-unul dintre furtunuri pe care o ratasem. Întreaga reparație, inclusiv înlocuirea senzorului și a furtunului, m-a costat 235 €. Mulțumesc că m-ai împins în direcția corectă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
CCROSSER
paulneumann1
Simptomele pe care le descrieți – aprinderea martorului de verificare a motorului, reducerea puterii motorului, răspunsul lent al accelerației și consumul de combustibil ridicat – sugerează într-adevăr o funcționare defectuoasă a senzorului de presiune absolută a colectorului (MAP). Cu toate acestea, un diagnostic definitiv necesită investigații suplimentare. Ați încercat să citiți codurile de eroare de diagnostic (DTC) stocate în unitatea de control a motorului (ECU)? Care este rezultatul? În plus, ați inspectat vizual furtunurile de vid conectate la galeria de admisie pentru orice semne de degradare, fisurare sau deconectare?
(community_translated_from_language)