valentinazimmermann1
Problemă senzor NOx Seat Inca
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Martorul de verificare a motorului de pe un Seat Inca din 2001 a indicat o defecțiune a senzorului NOx, potențial datorată unei conexiuni defectuoase a cablului sau a mufei. A fost observată și o ușoară scurgere de gaze de eșapament, care ar putea afecta raportul aer-combustibil și declanșa eroarea senzorului. S-a sugerat verificarea deteriorării sistemului de evacuare, în special înainte de convertorul catalitic. În cele din urmă, problema a fost rezolvată prin curățarea și înlocuirea unui conector deteriorat la senzorul NOx, evitându-se necesitatea înlocuirii costisitoare a convertorului catalitic.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
valentinazimmermann1 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Ați menționat o scurgere înainte de convertorul catalitic. Cum pot verifica asta singur? Nu sunt mecanic, dar mă descurc cu lucrurile de bază. Cum ar afecta o scurgere mică raportul aer-combustibil? Mă gândeam că senzorii de oxigen controlează în principal asta.
(community_translated_from_language)
vivienhofmann6
Dacă aveți o scurgere în sistemul de evacuare, aer necontorizat intră în sistem. Acest lucru afectează raportul aer-combustibil. Inca dumneavoastră va încerca să compenseze, dar este posibil să nu corecteze complet aerul adăugat. Ca rezultat, senzorul de oxid de azot poate detecta citiri incorecte și poate declanșa eroarea. Deși este posibil să găsiți scurgerea, vă sugerez să duceți Inca la un mecanic. Acesta poate diagnostica corect problema, poate verifica sistemul de evacuare și convertorul catalitic și poate testa senzorul de oxid de azot. Un conector defect este o explicație plauzibilă.
(community_translated_from_language)
valentinazimmermann1 (community.author)
L-am dus la service, și ai avut dreptate. Era un conector defect la senzorul NOx. L-au curățat și au înlocuit o bucată de fir deteriorat. A costat 95€, mult mai bine decât un convertor catalitic nou! Mulțumesc pentru ajutor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
vivienhofmann6
Am avut o problemă similară cu Inca mea odată. Martorul de verificare a motorului s-a aprins, iar codul de eroare indica senzorul de oxid de azot. Eşapamentul era mai zgomotos decât de obicei. Având în vedere kilometrajul, ați verificat dacă există deteriorări ale sistemului de evacuare? O mică scurgere înainte de convertorul catalitic poate afecta raportul aer-combustibil și poate declanșa senzorul. Convertorul catalitic este important în controlul poluării. Senzorul monitorizează nivelurile de oxid de azot după convertorul catalitic.
(community_translated_from_language)