100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

jamesdavis8

Problemă senzor oxigen Seat Ateca

Mașina mea Seat Ateca 2022 cu motor diesel are o problemă. Martorul de verificare a motorului este aprins, iar o eroare legată de încălzitorul senzorului de oxigen este stocată. Am observat și un consum mai mare de combustibil. Suspectez o conexiune defectă a cablului sau a mufei la componentă, dar nu sunt sigur. Aveți vreo idee?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Ateca din 2022 cu motor diesel a prezentat o lumină de verificare a motorului și un consum mai mare de combustibil, indicând o potențială problemă cu încălzitorul senzorului de oxigen. Cauzele suspectate au inclus un cablu sau o conexiune la priză defectă. După ce vehiculul a fost dus la un atelier, s-a confirmat că problema era un senzor defect, care a fost înlocuit, rezolvând problema și normalizând emisiile vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

annifischer60

Sună cunoscut. Am avut o situație similară cu martorul de la motor la Opel Insignia. S-a dovedit a fi un senzor defect în sistemul de evacuare. Ați verificat personal cablajul și conexiunile senzorului? Uneori este doar o mufă slăbită.

(community_translated_from_language)

jamesdavis8 (community.author)

Nu am verificat personal cablajul. Unde se află exact senzorul de oxigen? Este ușor accesibil sau am nevoie de unelte speciale?

(community_translated_from_language)

annifischer60

Sonda lambda este de obicei situată în sistemul de evacuare, înainte sau după convertorul catalitic. Ar putea fi dificil de accesat fără a ridica mașina. Având în vedere consumul mai mare de combustibil și martorul de verificare a motorului, precum și riscul de deteriorare a componentelor sistemului de emisii al vehiculului, vă sugerez să contactați un atelier. Aceștia pot diagnostica corect problema.

(community_translated_from_language)

jamesdavis8 (community.author)

Mulțumesc pentru ajutor. Am dus-o la un atelier, și într-adevăr era un senzor defect, așa cum se bănuia. Conexiunile cablului și ale mufei erau în regulă, așa că au înlocuit senzorul. Martorul "Check Engine" este stins acum, iar emisiile vehiculului par normale. Costul reparației a fost de 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA