Problemă senzor presiune gaze de eșapament Sprinter

Am avut o problemă similară cu Sprinterul meu. Nu sunt sigur de anul de fabricație, dar acel senzor de presiune poate provoca o durere de cap reală. Sistemul de evacuare se bazează pe acesta pentru a monitoriza contrapresiunea. Această citire este crucială pentru performanța motorului. O citire defectuoasă va afecta cu siguranță ciclul de regenerare DPF, deoarece nu va declanșa regenerarea. Fumul este negru sau mai degrabă gri?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul tău. Fumul este negru. Înseamnă asta că este cu siguranță senzorul de presiune? Mai este ceva ce ar trebui să verific înainte de a înlocui senzorul de eșapament?

(Tradus din Engleză)

Fumul negru înseamnă de obicei combustibil nearz, ceea ce se potrivește cu senzorul care afectează performanța motorului. Nu sunt expert, dar dacă DPF-ul nu se regenerează, motorul compensează. Acel senzor este relativ ușor de accesat. Totuși, fără instrumente de diagnosticare adecvate, este dificil. Având în vedere simptomele și lumina de avertizare, aș sugera să mergeți la un atelier. Aceștia pot confirma cu diagnostice adecvate.

(Tradus din Engleză)

Ai avut dreptate. L-am dus la service. Au confirmat că era senzorul de presiune de evacuare. L-am înlocuit și acum totul funcționează fără probleme. Gata cu fumul, iar DPF-ul se regenerează din nou. Mulțumesc pentru sfat.

(Tradus din Engleză)