Problema senzorului arborelui cu came Mercedes A Klasse Hybrid

Asta sună frustrant. Am avut o problemă similară cu senzorul la vechiul meu Audi, dar era senzorul de poziție a arborelui cotit. Aveam ralanti neregulat și oprire ocazională. Ați verificat cablajul pentru deteriorare sau coroziune? Mișcați conectorul în timp ce motorul funcționează cu atenție pentru a vedea dacă ezită mai mult. Asta ar indica o conexiune slabă.

(Tradus din Engleză)

Este o idee bună să miști conectorul. Ce fel de daune ar trebui să caut pe cablajul electric? Nu sunt expert. Problema senzorului de poziție a arborelui cotit de la Audi a fost cauzată de cablaj sau de senzorul în sine?

(Tradus din Engleză)

Prin deteriorare, mă refer la fire desfăcute, izolație crăpată sau coroziune pe pinii conectorului. Folosiți o lupă. În cazul meu, a fost un pin al conectorului corodat. L-am curățat și am aplicat grăsime dielectrică, ceea ce a ajutat temporar. În cele din urmă, am înlocuit senzorul și conectorul, deoarece coroziunea a revenit. Având în vedere simptomele și codul de eroare, l-aș duce la un atelier. Aceștia îl pot diagnostica corect și se pot asigura că poziția arborelui cu came este aliniată corect dacă înlocuiesc senzorul. Mai bine să fii precaut decât să-ți pară rău cu un hibrid.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat. Agitarea conectorului nu a ajutat. L-am dus la atelier și ai avut dreptate: pini corodați ai conectorului la senzorul de poziție a arborelui cu came. L-au curățat, iar ralantiul instabil și puterea redusă a motorului au dispărut. Factura a fost de 95€, inclusiv un conector nou și manopera. Lumina de control a motorului este stinsă, iar mașina funcționează din nou fără probleme. Apreciez ajutorul.

(Tradus din Engleză)