Problema senzorului de apă al RS5 cauzează scăderea performanțelor motorului

Ca o persoană cu experiență moderată de lucru pe Audis, am avut o problemă similară cu senzorul cu RS4 2019. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele pe care le-am întâlnit, funcționare dură și lumină de verificare a motorului declanșată de o defecțiune a senzorului. Defecțiunea senzorului de umiditate s-a dovedit a fi cauzată de un conector deteriorat al cablajului. Apa s-a infiltrat și a corodat pinii, cauzând citiri intermitente ale senzorului. Repararea a presupus înlocuirea conectorului și etanșarea sa corespunzătoare. Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Orice lucrări recente efectuate la mașină, Codurile de eroare specifice din scanarea de diagnosticare, Dacă simptomele au început brusc sau treptat, Dacă problema se întâmplă mai mult pe vreme umedă Trebuie efectuată o procedură adecvată de testare a senzorilor pentru a confirma dacă este într-adevăr o problemă a senzorului de umiditate sau, eventual, altceva care declanșează simptome similare. În cazul meu, atelierul a verificat mai întâi citirile senzorilor înainte de a înlocui orice piesă. Ar fi util să cunoaștem aceste detalii pentru a vă ghida mai bine pe calea de diagnosticare și eventualele remedieri.

(Tradus din Engleză)

RS5-ul meu are 116976 KM pe odometru, iar mașina a avut ultima întreținere programată în urmă cu aproximativ 2 luni. Am rugat un atelier local să efectueze o diagnoză a mașinii, care a indicat senzorul de umiditate ca fiind vinovatul probabil. Ei au efectuat mai multe proceduri de testare a senzorilor, dar au dorit o a doua opinie înainte de a continua cu reparațiile. Specialistul în electronică auto a sugerat că aceasta ar putea fi o problemă generalizată cu acest senzor special. Deși costurile exacte ale reparației vor varia, estimarea totală pentru piese și manoperă este de aproximativ 450 de euro pentru înlocuirea completă a senzorului, dacă va fi necesar. Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit experiența dvs. în materie de reparații. Simptomele se potrivesc cu cele cu care mă confrunt eu, în special mersul greoi și codurile de eroare. Atelierul dvs. a menționat vreun protocol de testare specific pe care l-a folosit pentru a verifica citirile senzorilor?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre RS5. Protocolul de testare utilizat în cazul meu a implicat o analiză cuprinzătoare a defecțiunilor electrice cu ajutorul unui echipament avansat de diagnoză auto. Atelierul a testat în special valorile rezistenței senzorului și a monitorizat datele în timp real pentru a confirma că indicatorul de defecțiune a fost într-adevăr declanșat de senzorul de apă. La 116K km, situația dvs. pare aproape identică cu cea cu care m-am confruntat eu. În timp ce reparația mea a fost mai ieftină, deoarece a trebuit înlocuit doar conectorul, o înlocuire completă a senzorului la 450 de euro pare rezonabilă dacă senzorul în sine a cedat. Indicatorul de defecțiune la aceste modele poate fi destul de sensibil la problemele senzorilor. O diferență esențială pe care o observ este că problema mea a fost în mod clar mai gravă în condiții de umezeală, ceea ce a contribuit la identificarea senzorului de apă ca fiind cauza principală. Atelierul a efectuat, de asemenea, un test de cădere de tensiune pe circuitul senzorului pentru a verifica dacă defecțiunea electrică nu era în altă parte a sistemului. Înainte de a autoriza înlocuirea completă a senzorului, ați putea dori să le cereți să verifice: Integritatea conectorului și lipsa coroziunii la pini, Continuitatea cablurilor către senzor, Calitatea conexiunii la masă, Tensiunea de alimentare la senzor Acest lucru ar putea să vă economisească bani dacă problema este pur și simplu o problemă de conectare, ca în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Informațiile de diagnosticare pe care le-ați împărtășit corespund perfect situației mele. De la postarea întrebării mele inițiale, am făcut câteva verificări suplimentare la un alt atelier care a confirmat, de asemenea, funcționarea defectuoasă a senzorului de umiditate prin testarea tensiunii. Ei au găsit de fapt pini corodate în conector, similar cu cazul dvs. Diagnosticarea mașinii a relevat același model de defecțiune electrică descris de dvs. Indicatorul de defecțiune pare cu siguranță declanșat de problemele senzorului de umiditate, iar mersul greoi este cel mai vizibil pe vreme umedă. După ce au executat proceduri complete de testare a senzorilor, au sugerat să începeți cu înlocuirea conectorului înainte de a lua în considerare o înlocuire completă a senzorilor. Parcurgerea acestei căi ar trebui să coste mai aproape de 100 de euro, în loc de 450 de euro, cât a costat inițial. Îi voi pune să efectueze reparația săptămâna viitoare și mă voi asigura că verifică toate punctele de conectare pe care le-ați menționat. Abordarea sistematică de diagnosticare pe care ați prezentat-o m-a ajutat să restrâng problema reală și m-a ajutat să economisesc destul de mult cu înlocuirea pieselor inutile. Analiza amănunțită a defecțiunilor senzorilor a făcut într-adevăr diferența în identificarea cauzei principale. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, care m-a ajutat să confirm că sunt pe drumul cel bun cu diagnosticul și planul de reparații.

(Tradus din Engleză)