johannesfire2
Problema senzorului de presiune din spate a eșapamentului hibrid Mercedes C-Class
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes C Klasse hybrid din 2014 a prezentat o lumină de avertizare, fum la accelerație și regenerare DPF eșuată, diagnosticul indicând un senzor de contrapresiune a evacuării defect. Citirile eronate ale senzorului sub sarcină au sugerat că acesta este problema principală. Înlocuirea senzorului a rezolvat toate simptomele, inclusiv lumina de avertizare, fumul și problemele de regenerare DPF, restabilind performanța mașinii.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
johannesfire2 (community.author)
Diagnosticul a fost efectuat la un garaj local. Inițial, au folosit un cititor OBDII standard, care a semnalat senzorul de presiune inversă a gazelor de eșapament. Apoi, au folosit un instrument de diagnosticare mai avansat pentru a monitoriza ieșirea în timp real a senzorului în timp ce accelerau motorul. Citirile au fost eronatice și inconsistente, sugerând în continuare un senzor defect. Este acest lucru în concordanță cu experiența dumneavoastră? Ați observat și dumneavoastră un comportament similar al senzorului înainte de a-l înlocui? Înlocuirea senzorului de presiune a rezolvat toate simptomele legate de performanța motorului și controlul emisiilor?
(community_translated_from_language)
alexandersmith7
Da, acest proces de diagnostic se aliniază cu ceea ce am trecut eu. Citirile eronate sub sarcină sunt un indicator puternic. Având în vedere descrierea dvs., se pare că senzorul de contrapresiune a eșapamentului este într-adevăr problema principală. Deși este întotdeauna înțelept să luați în considerare și alte posibilități, simptomele și diagnosticul indică puternic în acea direcție. Sfatul meu ar fi să procedați cu înlocuirea senzorului. Este o reparație relativ ieftină și ar trebui să vă rezolve problemele. V-aș sugera să lăsați atelierul să facă reparația. Ce părere aveți?
(community_translated_from_language)
johannesfire2 (community.author)
Vă mulțumim pentru sfaturile utile și pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Înlocuirea senzorului de presiune din evacuare a rezolvat într-adevăr toate problemele. Lumina de avertizare a dispărut, fumul nu mai este prezent în timpul accelerării, iar regenerarea DPF funcționează acum corect. Mașina merge ca nouă. Informațiile dumneavoastră au fost de neprețuit pentru confirmarea diagnosticului și pentru a-mi da încrederea de a continua cu reparația auto. Mulțumesc mult!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CKLASSE
alexandersmith7
Problem interesant. Dețin și eu un C Klasse. Situația ta sună teribil de familiară cu o problemă pe care am avut-o acum ceva timp. Simptomele pe care le descrii, lumina de avertizare, fumul, problema DPF, toate strigă senzor de presiune inversă a gazelor de eșapament. Înainte de a te angaja în reparație, ai putea să detaliezi modul în care au fost efectuate diagnosticele? A fost o simplă citire a codului OBDII sau a existat o analiză mai aprofundată a citirilor senzorului sub diferite sarcini ale motorului?
(community_translated_from_language)