100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

konstantin_bauer1

Problema senzorului de presiune din spate a eșapamentului hibrid Mercedes GT Roadster

Mercedes GT Roadster hibrid din 2019 are probleme. Lumină de avertizare, fum la accelerare și DPF-ul nu se regenerează. Diagnosticul indică un senzor de contrapresiune defect la evacuare. A mai avut cineva de-a face cu asta? Mă aștept la o factură de reparație de 245 €. Există verificări DIY pe care le pot face?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

lisaflame1

Înțeleg frustrarea ta cu privire la defecțiunea senzorului de presiune din evacuare de la Mercedes GT Roadster. Am avut o problemă similară. Deși nu sunt expert, ai efectuat verificări preliminare asupra senzorului în sine și a cablajului său? O inspecție vizuală pentru orice daune evidente, cum ar fi fire dezgropate sau conexiuni slăbite, ar putea oferi unele informații. De asemenea, ai verificat conectorul electric al senzorului pentru coroziune, deoarece aceasta ar putea împiedica funcționarea corectă a acestuia? Asigurarea faptului că senzorul este curat și fără resturi ar putea fi, de asemenea, benefic.

(Tradus din Engleză)

konstantin_bauer1 (Autor)

Apreciez răspunsul. Am făcut o verificare vizuală rapidă, dar nu am observat nimic. Unde anume se ascunde acel senzor de presiune? Și când spui "am verificat conectorul electric al senzorului pentru coroziune", cât de adânc trebuie să intru? Sunt familiarizat cu întreținerea de bază a mașinii, dar nu vreau să încep să desfac lucruri fără o imagine mai clară.

(Tradus din Engleză)

lisaflame1

Cu plăcere. În cazul meu, senzorul era situat lângă filtrul de particule diesel. Cu toate acestea, locația exactă poate varia ușor. Având în vedere complexitatea sistemelor moderne de emisii ale vehiculelor și pentru a evita orice complicații nedorite, v-aș sfătui cu tărie să consultați un tehnician calificat pentru un diagnostic și o reparație precisă. Continuarea conducerii vehiculului în starea sa actuală ar putea potențial exacerba problema și duce la reparații mai costisitoare. Se pare că ați determinat deja cauza problemei prin diagnosticarea vehiculului, deci o vizită la atelier ar fi benefică pentru a vă rezolva problema.

(Tradus din Engleză)

konstantin_bauer1 (Autor)

Mulțumesc pentru sfat, l-am dus la service așa cum ai sugerat. Se pare că ai avut dreptate - senzorul de presiune din spate al eșapamentului era într-adevăr defect. Senzor nou instalat, regenerare DPF forțată, iar mașina a revenit la starea inițială. M-a costat cei 245€ citați, dar cel puțin spectacolul de fum s-a terminat.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: