100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

horstlorenz1

Problema senzorului de temperatură a eșapamentului S40

Volvo S40-ul meu din 2002 cu motor pe benzină are martorul de verificare a motorului aprins, putere redusă și un consum mai mare de combustibil la 172416 km. Cititorul meu OBD spune că este senzorul de temperatură a gazelor de eșapament. Suspectez o scurgere de eșapament. A mai văzut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

leonie_schwarz3

Am avut ceva similar cu vechiul meu Opel Astra. Martorul de avarie al motorului, performanțe slabe. Mecanicul tot vorbea despre sistemul de management al motorului și controlul emisiilor. Ar putea fi un senzor defect, dar verificați mai întâi scurgerile de eșapament.

(Tradus din Engleză)

horstlorenz1 (Autor)

Când Opel Astra a avut aceste probleme, au apărut treptat sau brusc? Service-ul a menționat codurile de eroare specifice pe care le-a obținut de la ECU-ul Opel-ului tău?

(Tradus din Engleză)

leonie_schwarz3

A fost destul de treptat la început, apoi s-a înrăutățit destul de repede. Nu am notat codurile, îmi pare rău. Du-l pur și simplu la un atelier, vor da de cap mai repede.

(Tradus din Engleză)

horstlorenz1 (Autor)

L-am dus la service așa cum s-a sugerat. Senzorul de temperatură a eșapamentului era defect din cauza unei mici scurgeri în colectorul de evacuare. Senzor nou și puțină sudură, și totul este bine. Factura de reparație a fost de aproximativ 265€.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: