100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

ludwigstern4

Problema senzorului IAT Evalia

Hei, Nissan Evalia din 2010 cu motor pe benzină afișează câteva coduri. Martorul de verificare a motorului este aprins și experimentez putere redusă a motorului și funcționare neregulată. Am conectat instrumentul meu de diagnosticare și acesta afișează o eroare legată de senzorul de temperatură a aerului de admisie. Kilometrajul este de 213066 km. Se pare a fi un senzor IAT defect, vreo părere?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Nissan Evalia din 2010 cu motor pe benzină se confruntă cu o putere redusă a motorului și funcționare neregulată, cu martorul de verificare a motorului indicând o problemă legată de senzorul de temperatură a aerului de admisie (IAT). Problema este probabil cauzată de un senzor IAT defect, care afectează capacitatea motorului de a calcula densitatea aerului și de a regla amestecul de carburant. Soluția sugerată este verificarea citirilor de temperatură ale senzorului și, dacă acestea sunt inexacte, înlocuirea senzorului. Problema a fost rezolvată prin înlocuirea senzorului IAT defect la un atelier.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

laurastar44

Sună plauzibil. Ce fel de citire a temperaturii obțineți de la senzor atunci când motorul este rece față de cald? Un senzor de temperatură a aerului de admisie (IAT) măsoară temperatura aerului care intră în motor. Aceste date sunt necesare pentru a calcula densitatea aerului și a ajusta amestecul de combustibil.

(community_translated_from_language)

ludwigstern4 (community.author)

Nu am verificat încă valorile exacte ale temperaturii. Unde exact aș putea găsi această citire a temperaturii folosind instrumentul meu de diagnosticare? Citirea ar trebui să fie aceeași cu temperatura ambiantă atunci când motorul este rece?

(community_translated_from_language)

laurastar44

Da, citirea ar trebui să se potrivească îndeaproape cu temperatura ambiantă atunci când motorul este rece. Dacă este foarte diferită, asta confirmă practic că senzorul este defect. Sincer, având în vedere simptomele și codul, și cu excepția cazului în care sunteți foarte familiarizat cu diagnosticul auto, ar fi mai bine să lăsați un atelier să arunce o privire.

(community_translated_from_language)

ludwigstern4 (community.author)

Mulțumesc pentru informații. Am ajuns să o duc la un atelier. S-a dovedit că senzorul IAT era într-adevăr defect. L-au înlocuit și totul este bine. M-a costat 155€, inclusiv senzorul și manopera.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

EVALIA