Problema servodirecției Q3, semne de avertizare și soluții

Am avut o problemă foarte similară cu 2015 Audi Q5 TDI. Ca o persoană cu experiență de bază în lucrul la mașini, am încercat inițial să diagnostichez singur problemele sistemului de direcție, dar mi-am dat seama rapid că este nevoie de o atenție profesională. Simptomele pe care le descrieți, în special tremurul puternic al volanului și efortul sporit de direcție, corespund cu ceea ce am experimentat. De asemenea, servodirecția mea afișa coduri de eroare. După inspecție, s-a dovedit că principala problemă era o conexiune defectuoasă a cablului la unitatea de control a servodirecției. Repararea a fost relativ simplă. Atelierul a găsit și a înlocuit conexiunea electrică deteriorată, care a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului de servodirecție. Costul total a fost de 95 de euro, iar mașina a fost gata într-o zi. Volanul a revenit la funcționarea normală, iar codurile de eroare au dispărut complet. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Ați observat scurgeri de lichid de servodirecție? Volanul tremură mai mult la anumite viteze? Când ați efectuat ultima aliniere a roților? Există zgomote neobișnuite atunci când rotiți volanul? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi legată de alte componente ale cremalierei de direcție care necesită atenție.

(Tradus din Engleză)

Mașina mea are doar 5105 KM de la ultimul service și încă mă confrunt cu probleme. După ce am verificat nivelul lichidului hidraulic, așa cum mi s-a sugerat, am observat picături mici sub mașină. Direcția electrică pare să scoată zgomote ascuțite atunci când virez la viteze mici. Pompa de direcție ar putea avea nevoie de înlocuire, deoarece zgomotul se agravează în timpul blocării complete a direcției. Coloana de direcție pare slăbită, în special atunci când virați la stânga. Costurile reparațiilor menționate par rezonabile, dar mă tem că problema ar putea fi mai gravă în cazul meu, având în vedere simptomele. Aceste semne de avertizare au început să apară brusc săptămâna trecută. Voi monitoriza îndeaproape nivelul lichidelor și voi verifica dacă există scurgeri suplimentare. A avut cineva de-a face cu defectarea completă a sistemului de direcție? Vreau să previn acest lucru dacă este posibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare. După ce am trecut prin probleme similare, aceste simptome indică ceva potențial mai grav decât conexiunea cablurilor pe care am avut-o inițial. Zgomotul de măcinare în timpul virajelor la viteză mică, combinat cu scurgeri de lichid și o coloană de direcție slăbită, sugerează probleme cu mai multe componente ale sistemului de direcție. Când pompa mea de direcție a început să facă zgomote similare, înlocuirea completă a devenit inevitabilă în câteva săptămâni. În cazul dumneavoastră, este posibil ca racordul furtunului de presiune la pompa de direcție să fi cedat, cauzând scurgerea de lichid. Cu toate acestea, zgomotul ascuțit și coloana de direcție slăbită indică faptul că și cremaliera de direcție ar putea fi compromisă. Acest lucru se potrivește cu ceea ce mi-a explicat mecanicul meu cu privire la faptul că o componentă defectă duce adesea la defecțiuni în cascadă ale sistemului de direcție. De asemenea, ar trebui verificată alinierea roților după finalizarea reparațiilor, deoarece un sistem de direcție defect poate provoca o uzură neuniformă a anvelopelor. Pe baza experienței mele, vă recomand să o verificați imediat, în loc să așteptați. Costurile reparațiilor mele au ajuns să fie mai mari (aproximativ 850 de euro) pentru că am așteptat prea mult după apariția simptomelor inițiale. Reparația totală a inclus: Pompa de direcție nouă, înlocuirea furtunului de presiune, revizuirea cremalierei de direcție, spălarea și reumplerea sistemului Zgomotul de măcinare mă îngrijorează în mod deosebit, deoarece acesta a fost ultimul semnal de avertizare înainte ca sistemul meu de direcție să cedeze complet în timpul unui viraj. Ați dori să ne spuneți dacă zgomotul de măcinare își schimbă intensitatea în funcție de turația motorului sau doar în funcție de mișcarea direcției?

(Tradus din Engleză)

Zgomotul de măcinare se modifică numai la rotirea volanului, indiferent de turația motorului. După ce am citit despre defecțiunile în cascadă, îmi dau seama că ar trebui să repar asta în curând. Scurgerea de lichid s-a agravat ușor în ultimele zile, lăsând pete mai mari pe podeaua garajului meu. Ceea ce mă îngrijorează cel mai mult este senzația de slăbiciune a coloanei de direcție. Simt un joc semnificativ atunci când virez la stânga, mult mai mult decât atunci când virez la dreapta. Pe baza costurilor de reparație împărtășite, ar trebui să prevăd un buget de aproximativ 1000 de euro pentru cel mai rău caz, dacă atât cremaliera de direcție, cât și pompa trebuie înlocuite. Voi programa o programare la atelier pentru săptămâna viitoare. Simptomele se potrivesc cu cele descrise de alții înainte de defectarea completă a sistemului de direcție și nu pot risca să pierd controlul în timpul condusului. O observație bună și cu privire la alinierea roților, anvelopele mele prezintă deja unele modele de uzură neuniforme. Voi începe să colectez oferte de reparații și să sper că cremaliera de direcție are nevoie doar de o revizie mai degrabă decât de o înlocuire completă. Asistența electrică a direcției pare să funcționeze intermitent acum, ceea ce confirmă cu siguranță că ceva este grav în neregulă cu sistemul.

(Tradus din Engleză)