100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

romyice1

Problemă Skoda Fabia Turbo

Am o Skoda Fabia din 2002 cu motor pe benzină. Martorul de verificare a motorului este aprins, iar mașina se comportă îngrozitor. La accelerare, se simte ca și cum s-ar zgudui, și există un zgomot distinct de fluierat, aproape ca un șuierat puternic, mai ales când turbina intră în funcțiune. Uneori, motorul chiar se oprește la ralanti. Am observat, de asemenea, un consum mai mare de combustibil și o reducere clară a puterii motorului. Bănuiesc că ar putea fi legat de sistemul turbo, posibil senzorul de presiune de supraalimentare. Am citit că o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei ar putea fi vinovatul. A experimentat cineva ceva similar? Orice sfat ar fi foarte apreciat înainte de a fi nevoit să merg la service!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

raphael_schmid9

Sună ca o pierdere de presiune a turbinei. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra. Martor Check Engine aprins, pierdere de putere, toată combinația. Zgomotul de șuierat este un simptom clasic. Ar putea fi un senzor defect, dar verificați și toate furtunurile conectate la turbocompresor. Există crăpături sau conexiuni slăbite acolo?

(Tradus din Engleză)

romyice1 (Autor)

Furtunurile par în regulă la prima vedere, dar nu sunt expert. Când spui senzor, te referi la senzorul de presiune de supraalimentare? Și cum ai găsit exact scurgerea la Astra ta? A fost evidentă?

(Tradus din Engleză)

raphael_schmid9

Da, mă refeream la senzorul de presiune turbo. La Astra mea, nu a fost imediat evident. A trebuit să mișc puțin cablul în timp ce motorul funcționa și atunci am observat schimbarea sunetului motorului. Mecanicul a confirmat apoi că era o conexiune defectă. Cinstit, în acest moment, cel mai bine ar fi să o duci la un atelier. Au uneltele necesare pentru a diagnostica corect o scurgere de presiune și a verifica citirile senzorului.

(Tradus din Engleză)

romyice1 (Autor)

Ești un erou! Am urmat sfatul tău și m-am dus la atelier. Ai avut perfectă dreptate, era cablul de conexiune la senzorul de presiune al turbinei. L-au reparat cu 95 €, iar acum Fabia mea merge din nou ca nouă. Nu mai există smucituri sau fluierături! Mulțumesc de un milion de ori!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: