davidschwarz17

Problema supapei EGR Matiz

Bună ziua, vă scriu astăzi în legătură cu Chevrolet Matiz-ul meu din 2005, echipat cu un motor pe benzină. Am avut parte de o constelație de probleme pe care le consider interconectate. De ceva vreme, am observat o reducere distinctă a puterii motorului, cuplată cu aprinderea persistentă a martorului de verificare a motorului. Mai alarmant, iese fum în timpul accelerării, însoțit de funcționarea neregulată a motorului și de o creștere a consumului de combustibil. Mai mult, am observat smucituri în timpul accelerării și un zgomot șuierător destul de puternic atunci când încerc să măresc viteza. După o cercetare preliminară, suspectez că o supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) defectă ar putea fi de vină. Ar putea oferi alți proprietari de Matiz informații sau îndrumări?

(Tradus din Engleză)

Un proprietar de Chevrolet Matiz din 2005 se confruntă cu o putere redusă a motorului, martorul de verificare a motorului aprins, fum la accelerație, funcționare neregulată a motorului, consum crescut de combustibil, smucituri și un sunet puternic de șuierat. Se bănuiește că aceste probleme sunt cauzate de o supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) defectă. Un alt proprietar de Matiz sugerează verificarea conductelor de vid pentru fisuri, dar în cele din urmă recomandă să se caute ajutor profesional. Atelierul confirmă defectul supapei EGR, ceea ce duce la repararea acesteia.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Hei! Se pare că treci printr-o perioadă grea. Am avut ceva similar cu Matizul meu, deși a fost acum ceva timp. Sâsâitul și pierderea de putere îmi sună foarte familiar. Supapa EGR este ca plămânii motorului tău; dacă este înfundată, totul se sufocă. Ai încercat să verifici furtunurile de vacuum ale supapei EGR? Uneori, un furtun crăpat poate provoca și acele simptome.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru răspunsul prompt și analogia utilă! Mărturisesc că expertiza mea tehnică este oarecum limitată. Puteți detalia cum s-ar putea inspecta furtunurile de vid și unde anume să le localizați? Apreciez răbdarea și îndrumarea dumneavoastră în această privință.

(community_translated_from_language)

Nu-ți face griji, cu toții începem de undeva. Sincer, dacă nu te simți foarte confortabil cu motoarele, să te joci cu furtunurile de vacuum ar putea fi mai multă bătaie de cap decât merită. Sunt acele tuburi mici de cauciuc conectate la supapa EGR – urmărește-le și verifică dacă există crăpături sau rupturi. Dar cu toate aceste simptome, în special fumul și funcționarea neregulată, probabil că supapa EGR în sine este blocată. Sfatul meu? Verifică-l într-un atelier decent. Te-ar putea scuti de o durere de cap mai mare pe viitor.

(community_translated_from_language)

Apreciez sfatul tău înțelept. Având în vedere complexitatea și potențialul de complicații suplimentare, am decis într-adevăr să solicit asistență profesională. Atelierul a confirmat suspiciunea dumneavoastră cu privire la o supapă EGR defectă, iar costul total al reparației s-a ridicat la 355 €. Vă mulțumesc încă o dată pentru informațiile dumneavoastră și pentru că m-ați îndrumat în direcția corectă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MATIZ