wolfgang_phoenix52
Problema supapei PCV Getz
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un Hyundai Getz din 2003 care prezintă martorul de verificare a motorului aprins, putere redusă și fum albăstrui la accelerație. Problema suspectată este o supapă PCV defectă, care poate provoca arderea uleiului și dezechilibre de presiune în carter. Soluția sugerată este înlocuirea supapei PCV, deoarece o supapă blocată poate duce la aceste simptome. După înlocuirea supapei, problemele au fost rezolvate, confirmând supapa PCV ca fiind vinovatul.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
wolfgang_phoenix52 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Da, fumul este cam albăstrui. Am încercat să scutur supapa PCV și zdrăngănește puțin, dar nu se simte super liberă, dacă are sens? E ca și cum ar exista o oarecare rezistență. Există vreo modalitate de a o testa corect fără a o înlocui pur și simplu? De asemenea, cât de gravă a fost consumul de ulei când ai avut problema? Încerc să evaluez cât de urgentă este aceasta.
(community_translated_from_language)
AmeliaSchwarzRacer
Bine, dacă nu se mișcă liber, este un semnal de alarmă. Deși există câteva modalități sofisticate de a o testa cu manometre de vid, sincer, pentru prețul unei noi supape PCV, aș înlocui-o. A mea făcea la fel, bâzâia puțin, dar în mod clar nu funcționa corect. Consumul de ulei nu era nebunesc, dar cu siguranță îl completam mai des decât de obicei. Sincer, aș înghiți gălușca și aș înlocui-o. Este o corvoadă, dar mai ieftin decât un motor nou! Dacă asta nu o rezolvă, ATUNCI începi să te uiți la probleme mai serioase. Sfatul meu este să mergi la un atelier și să o faci cum trebuie.
(community_translated_from_language)
wolfgang_phoenix52 (community.author)
Mulțumesc enorm pentru sfat! L-am dus la un atelier local și ai avut dreptate – supapa PCV era într-adevăr problema. Mecanicul a confirmat că se bloca și cauza tot felul de probleme. Am înlocuit-o, iar martorul de verificare a motorului a dispărut, fumul a dispărut și puterea a revenit! M-a costat în jur de 360€ în total. Ar fi trebuit să ascult mai devreme, m-aș fi scapat de o durere de cap. Mulțumesc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
GETZ
AmeliaSchwarzRacer
Sună familiar! Am avut probleme similare cu Getz-ul meu, deși nu-mi amintesc anul. Fumul acela la accelerare este un indiciu important. E ca un fum albăstrui? Pentru că, dacă da, arzi cu siguranță ulei, iar o supapă PCV defectă poate provoca absolut asta. Afectează presiunea din carter, care apoi forțează uleiul să treacă de inelele pistonului. Ai verificat supapa PCV în sine? Agită-o - ar trebui să zdrăngănească liber. Dacă este blocată deschisă sau închisă, bingo!
(community_translated_from_language)