100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

robinflame1

Problema VANOS Citan Diesel și consumul de combustibil

Mercedes Citan 2020 al meu, cu motor diesel, a dezvoltat o problemă. Lumina de control a motorului s-a aprins recent și am observat o creștere distinctă a consumului de combustibil. Diagnosticul indică faptul că mecanismul VANOS de admisie este defect. Având în vedere kilometrii parcurși de mașină, ar putea fi o simplă problemă a supapei solenoidale a arborelui cu came sau există o problemă mai profundă, cum ar fi nămolul de ulei care afectează sincronizarea arborelui cu came de admisie? A experimentat cineva o defecțiune VANOS similară, poate asemănătoare problemelor întâlnite în sistemele VANOS BMW?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes Citan din 2020 cu motor diesel a prezentat o lumină de avarie a motorului și un consum crescut de combustibil, indicând o posibilă problemă VANOS. Diagnosticarea a sugerat o problemă la mecanica VANOS de admisie, posibilă din cauza unei supape solenoid de arbore cu came defectă sau a nămolului de ulei care afectează sincronizarea arborelui cu came de admisie. S-a recomandat verificarea alimentării cu energie a solenoidului și luarea în considerare a impactului calității uleiului și a obiceiurilor de conducere asupra formării nămolului. În cele din urmă, un mecanic a identificat o supapă solenoid de arbore cu came defectă și o problemă de cablare, rezolvând problema și normalizând consumul de combustibil.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

walterbrown1

O lumină de control a motorului, cuplată cu un consum de combustibil crescut, sugerează cu siguranță că o problemă VANOS merită investigată. Înainte de a presupune ce e mai rău, ați verificat alimentarea cu energie a supapelor solenoidale ale arborelui cu came? O alimentare defectuoasă poate imita un solenoid defect. Mai mult, există un istoric de schimburi de ulei rare? Neglijarea schimbărilor de ulei poate duce la acumularea de nămol, afectând potențial funcționarea VANOS. Ați putea descrie condițiile de conducere când lumina de control a motorului a apărut inițial?

(community_translated_from_language)

robinflame1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu am verificat în mod specific alimentarea cu energie a electrovalvelor, este un punct bun. Schimburile de ulei au fost regulate, dar ar putea exista totuși nămol în ciuda acestui lucru? Care ar fi cea mai bună modalitate de a verifica alimentarea cu energie fără instrumente specializate?

(community_translated_from_language)

walterbrown1

Deși schimbările regulate de ulei sunt benefice, calitatea uleiului și obiceiurile de conducere pot contribui în continuare la formarea de nămol în timp. În ceea ce privește alimentarea cu energie, un multimetru este instrumentul ideal pentru a verifica tensiunea la conectorul solenoidului. Cu toate acestea, în lipsa acestuia, inspectați vizual cablajul pentru orice deteriorare sau coroziune. Având în vedere complexitatea potențială și simptomele prezentate, cea mai prudentă cale de acțiune ar putea fi o evaluare diagnostică de către un atelier calificat. Ești de acord?

(community_translated_from_language)

robinflame1 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat. Am urmat sugestia ta și am verificat-o cu un mecanic. S-a dovedit a fi o supapă solenoidă a arborelui cu came defectă și o problemă de cablare. Costul reparației a fost de aproximativ 250 €. Lumina de control a motorului este acum stinsă și consumul de combustibil a revenit la normal.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN