Problema VANOS la VW Tiguan provoacă un consum ridicat de carburant

Am avut o problemă similară cu VW Golf GTI 2019 al meu. Având ceva experiență cu întreținerea și reparațiile de bază, am observat inițial simptome asemănătoare, martorul de verificare a motorului s-a aprins și economia de combustibil a scăzut semnificativ. Diagnosticarea a relevat o problemă cu solenoidul VANOS, care cauza întreruperi intermitente ale aprinderii motorului. După verificarea forumurilor și consultarea cu service-ul meu obișnuit, aceștia au confirmat că sistemul de reglare variabilă a distribuției necesita atenție. Repararea a implicat înlocuirea unui solenoid VANOS defect și curățarea componentelor din jur. Costul total a fost de 250 € și lucrarea a durat aproximativ 3 ore. De la reparare, consumul de combustibil a revenit la normal, iar martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins. Service-ul a menționat că aceste probleme sunt destul de frecvente la această familie de motoare pe măsură ce kilometrajul crește. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Tiguanului dvs.? Alte simptome, cum ar fi ralantiul neregulat sau scăderea puterii? Ați observat sunete neobișnuite ale motorului? Ați obținut codurile de eroare specifice de la diagnosticare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă înlocuirea solenoidului VANOS ar putea fi soluția potrivită pentru situația dvs.

(community_translated_from_language)

Ultima service a fost efectuată la 18000 km, iar kilometrajul actual este de 21247 km. După ce am citit răspunsul dumneavoastră, am observat ralantiul neregulat pe care l-ați menționat, acesta se întâmplă mai ales când motorul este rece. Diagnosticarea a arătat codul de eroare P0013, care indică circuitul actuatorului arborelui cu came de admisie. Motorul scoate un zgomot ușor de zornăit la pornire, dar acesta dispare după încălzire. Experiența dumneavoastră cu înlocuirea solenoidului VANOS pare promițătoare, mai ales că simptomele se potrivesc foarte bine. Consumul crescut de carburant și martorul de verificare a motorului se potrivesc exact cu situația mea. E bine de știut că timpul de reparație este relativ scurt. Atelierul dumneavoastră a menționat dacă acumularea de nămol de ulei ar putea contribui la defecțiunea VANOS? Principala mea preocupare este să mă asigur că toate problemele legate de aceasta sunt rezolvate în timpul reparației pentru a preveni reapariția.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite. Simptomele dumneavoastră, inclusiv codul P0013, zgomotul la pornirea la rece și ralantiul neregulat, se potrivesc aproape exact cu cazul meu GTI. Cu toate acestea, kilometrajul este destul de mic pentru problemele VANOS, ceea ce sugerează o uzură prematură potențială sau probleme legate de ulei. Când solenoidul VANOS a fost înlocuit, tehnicianul a găsit nămol de ulei în jurul zonei arborelui cu came de admisie. Această acumulare a restricționat funcționarea corectă a sistemului VANOS, provocând simptomele de rateuri ale motorului. Au recomandat trecerea la un ulei sintetic de calitate superioară și intervale ușor mai scurte de schimbare a uleiului. Reparația mea a inclus: Înlocuirea solenoidului VANOS, Curățarea completă a sistemului, Schimbarea uleiului cu ulei de specificații actualizate, Testarea senzorilor aferenți. Problemele de rateuri ale motorului au dispărut imediat după reparare. Martorul de verificare a motorului a rămas stins, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale în decurs de două rezervoare. Pe baza descrierii dumneavoastră și a experienței mele, vă recomand să înlocuiți solenoidul VANOS și să curățați temeinic sistemul de ulei. Abordarea doar a solenoidului fără curățare ar putea duce la defecțiuni repetate. Această abordare combinată a rezolvat problema permanent în cazul meu.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate. Codul de eroare și simptomele pe care le-ați descris se aliniază cu siguranță situației mele. Îmi voi programa mașina pentru săptămâna viitoare și mă voi asigura că verifică acumularea de nămol de ulei împreună cu înlocuirea solenoidului VANOS. Zgomotul de zdrăngănit la pornirea la rece mă deranja foarte mult, așa că faptul că al dumneavoastră a fost reparat complet este reconfortant. Am făcut niște cercetări suplimentare după răspunsul dumneavoastră și am găsit destul de multe cazuri cu simptome similare de rateuri ale motorului legate de defecțiunea VANOS. Voi solicita să facă curățarea completă a sistemului despre care ați menționat, alături de inspecția zonei arborelui cu came de admisie. Are sens să se abordeze orice problemă de acumulare de ulei acum, mai degrabă decât să se riște o altă defecțiune a solenoidului VANOS pe viitor. Apreciez foarte mult și estimarea timpului de reparare, mă ajută să planific mai bine vizita la service. Mă voi asigura că discut despre trecerea la acel ulei sintetic de calitate superioară despre care ați menționat. La 21247 km, cu siguranță vreau să previn orice problemă repetată. Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră, a fost incredibil de utilă în înțelegerea a ceea ce am de-a face.

(community_translated_from_language)