Probleme ale alternatorului VW T-Cross: Alertă de defecțiune a sistemului de tensiune

Am avut probleme electrice similare cu VW Golf 1.4 TSI 2016 al meu. Simptomele au coincis perfect: baterie slabă la pornirea pe timp rece și defecțiuni electrice neobișnuite. Defecțiunea alternatorului a provocat vârfuri de supratensiune, care au declanșat mai multe avertismente ale sistemului. După o diagnosticare amănunțită, s-a dovedit că regulatorul de tensiune din interiorul alternatorului cedează, provocând o încărcare instabilă. Acest lucru a creat o reacție în lanț, sistemele de protecție a circuitelor au continuat să se oprească pentru a preveni deteriorarea, ducând la descărcarea puternică a bateriei mașinii. Soluția a necesitat înlocuirea completă a alternatorului împreună cu o baterie nouă, deoarece cea veche fusese deteriorată de ciclurile de încărcare neregulate. Aceasta a fost o reparație serioasă care a durat câteva ore, deoarece accesarea alternatorului a însemnat demontarea mai multor componente. Cel mai important, obținerea diagnosticului corect a fost crucială. Alternatorul poate prezenta probleme intermitente, ceea ce îl face greu de detectat în timpul verificărilor rapide. Un test de diagnostic electric adecvat, în timp ce se monitoriza ieșirea de tensiune sub diferite sarcini, a confirmat problema. Fiți atenți la aceste semne de avertizare: Faruri care se sting la ralanti, Lumina de avertizare a bateriei pâlpâie, Mai multe defecțiuni ale sistemului electric, Dificultate la pornire după drumuri scurte. Cel mai bine este să abordați acest lucru rapid înainte de a provoca daune mai extinse sistemului electric.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre problemele cu Golf-ul dumneavoastră. Foarte util, deoarece se potrivește cu ceea ce experimentez cu T-Cross-ul meu. Vă amintiți aproximativ cât ați ajuns să plătiți pentru reparația completă? Încerc doar să estimez bugetul pentru ce ar putea urma. De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme electrice de când ați înlocuit alternatorul și bateria? Avertizările de protecție a circuitului apar din ce în ce mai frecvent acum, așa că ar trebui să rezolv asta cât mai curând posibil, înainte ca ECU-ul mașinii să fie afectat. Doresc doar să evit o altă vizită inutilă la garaj, fără un diagnostic adecvat.

(Tradus din Engleză)

Costul total al reparației pentru Golf-ul meu a fost de 290 €, incluzând atât diagnosticarea, cât și înlocuirea bateriei. După reparație, toate avertismentele de supratensiune au dispărut complet. Electronica mașinii funcționează perfect de atunci, fără alte alerte de protecție a circuitului sau probleme la pornire. Cheia a fost găsirea unui atelier care a efectuat teste de tensiune adecvate pe întregul sistem electric, nu doar verificări de bază. Au identificat corect faptul că bateria mașinii era puternic descărcată și deteriorată din cauza alimentării cu tensiune neregulată. De la înlocuirea ei, ECU-ul mașinii este stabil, fără coduri de eroare. Rezolvarea problemei devreme a meritat cu siguranță. Aceste probleme de reglare a tensiunii pot duce la probleme electrice mai mari dacă sunt lăsate necontrolate. Simptomele pe care le descrii la T-Cross-ul tău sună foarte asemănător, așa că ar fi inteligent să te ocupi de ele cât mai curând.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, mi-am rezolvat problema cu T-Cross-ul meu, după ce am găsit un service auto adecvat specializat în diagnosticarea electrică. După ce am observat că avertismentele de înaltă tensiune au crescut, l-am dus acolo săptămâna trecută. Au efectuat un test complet al alternatorului, care a arătat vârfuri de tensiune neregulate, exact așa cum ați descris. Alternatorul era într-adevăr defect, provocând supratensiuni în sistemul electric. A trebuit să înlocuiesc atât alternatorul, cât și bateria, deoarece bateria veche era deteriorată din cauza încărcării instabile. Repararea totală a costat 450 €, dar a meritat fiecare cent. Mașina pornește perfect acum și toate acele probleme electrice neobișnuite au dispărut. Nu mai sunt martori de avertizare sau defecțiuni ale sistemului. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte de a se produce daune permanente la ECU-ul mașinii. Mulțumesc mult pentru ajutorul în a mă îndruma către cauza defecțiunii alternatorului. Aș fi pierdut mai mult timp și bani fără să înțeleg ce trebuie să caut.

(Tradus din Engleză)