Probleme ale ambreiajului și convertorului de cuplu la VW Lupo

Am avut simptome similare cu VW Polo 1.9 TDI din 2007. Cutia de viteze automată a început să scoată zgomote de frecare în timpul schimbării vitezelor, iar martorii de avertizare ai transmisiei s-au aprins. Cuplajul de blocare din convertorul de cuplu era într-adevăr defect, provocând creșteri bruște ale turației motorului între trepte. Diagnosticarea defecțiunii convertorului a arătat particule metalice în lichidul de transmisie, indicând uzură internă. Repararea a presupus demontarea transmisiei, înlocuirea ansamblului convertorului de cuplu și instalarea unui nou corp de supape. Acest lucru a fost necesar deoarece cuplajul de blocare defect a contaminat întregul sistem. Lucrarea a durat 4 zile la atelier, deoarece a fost nevoie să se spele complet transmisia pentru a îndepărta toate resturile metalice. O simplă schimbare de lichid nu ar fi rezolvat problema, convertorul trebuia înlocuit pentru a preveni o defecțiune totală a transmisiei. Pe baza simptomelor și kilometrajului dvs., pare că aveți aceeași problemă. Frecarea și schimbarea greoaie a vitezelor sunt semne clasice ale unui convertor de cuplu defect. Având în vedere vârsta Lupo-ului dvs., vă recomand să-l verificați cât mai curând posibil, înainte de a se produce daune mai mari. Acest tip de problemă la transmisia automată se agravează numai dacă este lăsată netratată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență detaliată cu reparația transmisiei Polo-ului dvs. Mă ajută foarte mult, deoarece Lupo-ul meu are probleme similare cu cutia de viteze automată. Zgomotele de frecare și schimbările bruște mă scot din minți. Mă întrebam, vă amintiți aproximativ care a fost costul total al reparației transmisiei pentru defecțiunea convertorului? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme după ce ați reparat-o? Mecanicul meu mi-a dat un preț destul de mare, dar vreau să mă asigur că este rezonabil având în vedere munca necesară. Se pare că este important să prinzi problema din timp, înainte ca problema ambreiajului să ducă la o defecțiune completă a transmisiei automate. Încerc să evit ca fragmentele de metal să distrugă întregul sistem, așa cum ați menționat.

(Tradus din Engleză)

Mi-am primit înapoi Polo-ul de la mecanic luna trecută, după ce s-a reparat problema ambreiajului de blocare a convertorului de cuplu al transmisiei automate. Costul total a fost de 2120 €, pentru reparația completă, inclusiv piesele și manopera. Prețul a acoperit înlocuirea ansamblului convertorului și curățarea completă a sistemului. Cu plăcere raportez că transmisia schimbă acum lin, fără zgomote sau alunecări. Luminile de avertizare s-au stins imediat după reparație și nu au mai reapărut. Nu au apărut alte probleme la transmisie de atunci. Cutia de viteze automată pare ca nouă. A meritat fiecare cent pentru a fi reparată corespunzător, mai degrabă decât să risc o defecțiune totală a convertorului. Deșeurile metalice de la un ambreiaj de blocare defect pot distruge întreaga transmisie dacă sunt lăsate prea mult timp. Repararea la primele semne de probleme m-a salvat de necesitatea înlocuirii complete a transmisiei. De fapt, devizul mecanicului dvs. pare corect, având în vedere munca extinsă necesară pentru acest tip de reparație a transmisiei automate. Este mai bine să o reparați acum, cât timp pagubele sunt încă limitate.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit mai multe păreri, săptămâna trecută în sfârșit i-am dus mașina mea Lupo unui specialist în transmisii. Mecanicul a confirmat că cutia de viteze automată avea un convertor de cuplu defect, așa cum bănuisem. Amortizoarele de blocaj erau uzate, provocând acele zgomote oribile de frecare în timpul schimbărilor de viteze. Reparația a durat 5 zile în total, a trebuit să demonteze transmisia, să înlocuiască ansamblul convertorului și să spele întregul sistem pentru a elimina resturile metalice. Costul a fost de 2350 €, ceea ce a afectat portofelul, dar a fost necesar pentru a preveni o defecțiune completă a convertorului. Am primit mașina înapoi ieri și diferența este incredibilă. Transmisia automată schimbă acum lin, luminile de avertizare au dispărut și nu mai sunt zgomote de frecare. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi, ambreiajul de blocare era complet uzat. Sunt foarte bucuros că am reparat-o înainte ca fragmentele metalice să provoace daune mai extinse. Mulțumesc tuturor pentru ajutorul acordat la diagnosticarea problemei. Cu siguranță m-ați salvat de o reparație mult mai costisitoare prin depistarea defectului convertorului la timp.

(Tradus din Engleză)