Probleme ale comutatorului de lumini VW Polo și remedierea defecțiunii circuitului

Având o anumită experiență cu sistemele electrice VW, m-am confruntat cu o problemă foarte similară la VW Golf TDI 2012. Simptomele erau aproape identice, comportament erratic la utilizarea comutatorului farurilor și luminile de pe tabloul de bord pâlpâiau. Inițial, am crezut că este comutatorul de luminozitate, dar după ce l-am dus la atelier, au diagnosticat o conexiune defectuoasă a cablului în circuitul de iluminare. Pinii conectorului de la comutatorul principal al farurilor erau corodați, provocând probleme de contact intermitent. Repararea completă, inclusiv diagnosticarea și repararea conexiunii, a costat 95 €. Sistemul de iluminare al mașinii a funcționat impecabil de la reparare. Aceste probleme de conexiune sunt destul de frecvente la modelele VW din acea epocă. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: Apare problema mai frecvent când este umed sau când este umiditate mare? Sunt afectate toate luminile exterioare sau doar unele specifice? Reglarea comutatorului de luminozitate face vreo diferență? Ați observat vreun tipar în legătură cu momentul în care luminile de pe tabloul de bord se comportă anormal? Codurile de eroare din memoria de erori ar fi, de asemenea, utile pentru a le compara cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Polo-ul meu tocmai a avut service-ul la 81551 km și, la scurt timp după aceea, au început să apară probleme similare cu iluminatul. Problemele se agravează cu siguranță în condiții umede. Problemele cu întrerupătoarele auto afectează toate luminile exterioare din senin, dar partea pasagerului pare mai problematică. Reglarea dimmerului nu face nicio diferență în comportamentul erratic. Luminile de pe bord pâlpâie cel mai vizibil la pornire și atunci când se folosesc semnalele de direcție. Experiența dumneavoastră cu pinii conectorilor corozivați sună foarte asemănător cu ceea ce experimentez eu. Codurile de eroare indică o defecțiune generală a circuitului de iluminare, mai degrabă decât defecțiuni individuale ale becurilor. Cred că voi verifica conexiunile întrerupătoarelor pe baza feedback-ului dumneavoastră, deoarece simptomele se potrivesc îndeaproape cu cele descrise de dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu înainte de a fi reparat. Corelația cu vremea umedă și problemele neobișnuite de iluminat, în special afectând partea pasagerului, sugerează puternic o problemă de conexiune mai degrabă decât un întrerupător de lumină defect. Lumânările de bord intermitente în timpul funcționării semnalizării sunt deosebit de sugestive. În cazul meu, aceasta a fost cauzată de fluctuațiile de tensiune de la contactul slab al conectorului. Când atelierul a verificat conexiunile cutiei de siguranțe, au găsit o coroziune ușoară care începea să se acumuleze în jurul mai multor borne. Deoarece problemele dumneavoastră au început după service, merită verificat dacă s-a efectuat vreo lucrare în apropierea circuitelor de iluminat sau dacă produsele de curățare ar fi putut accelera coroziunea existentă. Repararea ar trebui să fie simplă, în cazul meu au curățat conexiunile, au aplicat spray de protecție pentru contacte și au strâns din nou toate bornele relevante. Mult mai ieftin decât înlocuirea întregului ansamblu al întrerupătorului de lumină. Având în vedere simptomele identice, în special sensibilitatea la vreme a luminilor spate și a luminilor de bord, aș paria pe probleme de conexiune ca fiind vinovatul, mai degrabă decât o defecțiune a comutatorului. Merită verificate mai întâi acele pini conector înainte de a înlocui orice piese.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile utile. Apreciez foarte mult feedback-ul detaliat, în special în ceea ce privește corelația dintre vremea umedă și problemele sistemului de iluminare. Pe baza experiențelor similare împărtășite, sunt acum sigur că problema este legată de pinii conectori corodați, mai degrabă decât de o defecțiune completă a comutatorului farurilor. Voi programa o programare pentru a verifica conexiunile electrice, în special în jurul cutiei de siguranțe și a conectorilor comutatorului. Simptomele se potrivesc perfect: sensibilitate la vreme, probleme de iluminare neobișnuite și pâlpâirea tabloului de bord atunci când se folosesc semnalele. E logic ca conexiunile slabe să provoace fluctuații de tensiune în întregul circuit de iluminare. E bine să știu că acest lucru poate fi probabil reparat fără a înlocui întregul ansamblu al comutatorului. Cronologia istoricului de service și comportamentul identic cu alte cazuri sunt prea multe coincidențe pentru a fi ignorate. Voi actualiza odată ce conexiunile vor fi verificate și, sper, curățate. Este foarte util să am confirmarea cauzei probabile înainte de a duce mașina la service.

(Tradus din Engleză)