100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

gertfox10

Probleme ale corpului de accelerație Q7 care cauzează pierderi de putere și întârzieri

Q7-ul meu din 2018 se luptă cu pierderea puterii și cu o lumină de verificare a motorului în ultima vreme. Motorului îi lipsește fluxul de aer adecvat, iar răspunsul la apăsarea pedalei de accelerație pare întârziat. Semnele indică spre probleme ale corpului de accelerație, dar am avut experiențe proaste cu mecanici care suprataxează pentru reparații simple. Mașina are 137203km pe ceas, a avut cineva de-a face cu simptome similare? Care a fost problema reală și costul reparației în cazul dumneavoastră?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

franziska_schulz6

Având simptome similare de întârziere a răspunsului pe Audi A6 3.0 TFSI 2015, mă pot referi la această situație. Lumina de verificare a motorului combinată cu pierderea puterii indică adesea o funcționare defectuoasă a senzorului de accelerație sau probleme cu admisia de aer. Când mașina mea a prezentat aceste simptome, corpul de accelerație era de fapt în regulă, problema a fost trasată la un modul defect al pedalei de accelerație. Semnele principale au fost răspunsul inconsecvent al accelerației și intrarea ocazională a mașinii în modul Limp în timpul accelerării. Repararea s-a dovedit a fi destul de serioasă, deoarece problema a afectat gestionarea generală a motorului și eficiența consumului de combustibil. Remedierea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al modulului pedalei și recalibrarea senzorilor de poziție ai accelerației. Aceasta nu a fost o reparație rapidă, deoarece sistemele informatice au necesitat reprogramarea completă după înlocuirea componentelor. Având în vedere că simptomele dvs. se potrivesc îndeaproape cu experiența mea, vă sugerez să testați modulul pedalei de accelerație înainte de a presupune că sunt probleme cu corpul de accelerație. Kilometrajul autovehiculului dvs. este în intervalul în care aceste componente electronice încep să prezinte uzură. Este esențial să efectuați un diagnostic corect folosind instrumente de diagnosticare specifice producătorului, deoarece scanerele generice ar putea să nu detecteze variațiile subtile ale semnalelor senzorilor pedalei.

(Tradus din Engleză)

gertfox10 (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. Mașina mea a început să prezinte exact aceleași simptome anul trecut, un flux de aer lent și un răspuns întârziat al motorului la apăsarea accelerației. Am fost convins că era vorba de corpul de accelerație, dar s-a dovedit că colectorul de admisie a aerului era parțial înfundat, ceea ce a creat probleme de funcționare a motorului la ralanti și de performanță. Ați ținut evidența costului total de înlocuire pentru repararea modulului pedalei? Doar curios cum se compară, deoarece am plătit aproximativ 850 Euro pentru reparația mea, inclusiv manopera. De asemenea, mă întrebam dacă ați mai avut alte probleme de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

franziska_schulz6

Mulțumesc pentru întrebarea referitoare la costuri. După ce modulul pedalei de accelerație a fost reparat la atelier, toate problemele cu senzorul de accelerație și răspunsurile întârziate s-au rezolvat complet. Totalul a ajuns la 265 de euro, inclusiv piese și manoperă, cu mult mai puțin decât reparația colectorului de admisie a aerului. Mașina rulează perfect acum, cu ralantiul motorului adecvat și fără episoade de limp mode. De asemenea, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit considerabil după reparație. Mașina funcționează bine de câteva luni, fără să apară alte probleme conexe. Repararea a meritat cu siguranță, deoarece aceste defecțiuni ale modulului pedalei pot fi uneori diagnosticate greșit ca fiind probleme mai costisitoare ale corpului de accelerație. Existența instrumentelor de diagnosticare potrivite a făcut toată diferența în identificarea problemei exacte cu fluxul de aer și răspunsul accelerației.

(Tradus din Engleză)

gertfox10 (Autor)

Mi-am dus mașina la atelier săptămâna trecută după discuția noastră. Chiar mă bucur că am făcut-o, deoarece mecanicul a găsit exact ceea ce ați menționat, un modul defect al pedalei de accelerație. Lumina de verificare a motorului m-a îngrijorat că ar fi ceva major, dar reparația a fost simplă. Valoarea totală a reparației a fost de 280 de euro, ceea ce pare corect în comparație cu costul tău. Atelierul a trebuit să comande piesa, ceea ce a durat 2 zile, dar reparația efectivă a durat doar o oră. De când am reparat-o, răspunsul accelerației a revenit la normal, iar motorul funcționează mult mai ușor și consumă mai puțin combustibil. Nu mai există accelerare lentă sau probleme legate de modul limp. Categoric mi-am învățat lecția despre a nu aștepta prea mult atunci când apar aceste simptome. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o reparație mult mai costisitoare dacă sistemul de admisie a aerului ar fi fost deteriorat din cauza funcționării prea lungi cu probleme.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: