Probleme ale motorului Diesel Seat Ateca

Asta sună foarte asemănător cu ce s-a întâmplat cu Seat Ateca-ul meu. Am același model, deși o versiune puțin mai veche. Am avut simptome similare: ralanti neregulat, martorul de la motor era aprins și consumul de carburant era îngrozitor. Un lucru de verificat: Când ați înlocuit ultima dată filtrul de aer? Un filtru de aer murdar poate uneori cauza probleme cu senzorul de debit de aer, deoarece poate afecta raportul aer-combustibil. Ați verificat deja asta?

(Tradus din Engleză)

Interesant, mulțumesc pentru pont! Filtrul de aer a fost schimbat acum aproximativ șase luni, în timpul unui service. Dar ar putea un filtru de aer murdar cauza într-adevăr toate aceste probleme, cum ar fi blocarea motorului și fumul?

(Tradus din Engleză)

Da, cu siguranță. Deși un filtru de aer relativ nou face acest lucru mai puțin probabil, problemele cu debitmetrul de aer sunt foarte frecvente, mai ales cu aceste simptome. Din experiența mea și având în vedere kilometrajul, este foarte probabil ca senzorul debitmetru de aer să fie defect. Dacă nu vă simțiți confortabil să diagnosticați singur problema, vă recomand să o duceți la un mecanic de încredere pentru a o verifica. Acesta va putea confirma problema și va înlocui senzorul dacă este necesar. Încercarea de a conduce mașina mult timp în această stare ar putea provoca daune și mai mari.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc enorm pentru ajutor! Am dus-o la un garaj local, și au confirmat că era senzorul de debit de aer în masă. Unul nou a fost montat și mașina merge din nou excelent. Nota a fost de 365€, ceea ce cred că este rezonabil. Apreciez sfatul!

(Tradus din Engleză)