100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

horstwerner51

Probleme ale motorului diesel Seat Exeo

Mă confrunt cu câteva probleme destul de îngrijorătoare la Seat Exeo diesel din 2011. Puterea motorului a scăzut vizibil, iar martorul de verificare a motorului s-a aprins. Mai mult, iese o cantitate excesivă de fum din evacuare la accelerare, iar motorul funcționează destul de aspru, mai ales la ralanti. Am observat, de asemenea, o creștere semnificativă a consumului de combustibil, iar mașina se zguduie vizibil la accelerare. Suspectez că valva EGR ar putea fi vinovatul. Ar putea o valvă EGR defectă cauza toate aceste simptome? A mai întâlnit cineva probleme similare cu Exeo-ul lor? Orice gânduri sau recomandări ar fi foarte apreciate.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

theresadrache8

Sună îngrozitor de familiar! Am avut probleme similare cu Exeo-ul meu. Ai observat vreun șuierat puternic la accelerare, aproape ca o scurgere de vid? Martorul de verificare a motorului m-a scos din minți. Ai verificat codurile de eroare?

(Tradus din Engleză)

horstwerner51 (Autor)

Da, am observat și eu un sunet șuierător, acum când menționezi! Unde a fost problema în cazul tău? A fost cu siguranță valva EGR? Și, dacă da, ce ai făcut? Ai încercat să o cureți, sau ai ajuns să o înlocuiești?

(Tradus din Engleză)

theresadrache8

Pentru mine, toate semnele indicau către valva EGR, și da, asta a fost exact problema. Având în vedere simptomele pe care le descrii – puterea redusă, funcționarea neregulată a motorului, fumul, martorul de verificare a motorului și acel sunet șuierător – este foarte probabil ca valva EGR să fie defectă/blocată. Nu aș recomanda să încerci să o cureți singur; este o treabă dificilă și s-ar putea să nu rezolve problema pe termen lung. Sincer, aș sugera să o duci la un atelier de reparații de încredere pentru a fi diagnosticată și înlocuită corespunzător. Este cea mai sigură soluție pentru a asigura emisiile corecte ale vehiculului.

(Tradus din Engleză)

horstwerner51 (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru contribuția dumneavoastră! A fost într-adevăr valva EGR. Am dus-o la un atelier, și au confirmat. După înlocuire, mașina merge ca nouă, iar emisiile vehiculului sunt din nou normale. M-a costat în jur de 355€. Nu mai există ralanti neregulat sau smucituri la accelerare!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: