richardraven12
Probleme ale motorului Diesel Skoda Karoq
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
richardraven12 (Autor)
Am aruncat o privire rapidă, dar nu am văzut nimic evident. Unde exact ar trebui să caut o pierdere de presiune a turbinei? Există un furtun sau o zonă specifică mai predispusă la acest lucru la Karoq? De asemenea, ce înțelegeți prin "sub sarcină"?
(Tradus din Engleză)
lisaweiss1
Dacă nu observați nicio deteriorare evidentă a furtunurilor, este posibil să fie o problemă internă a turbinei sau legată de actuatorul valvei în sine. "Sub sarcină" înseamnă atunci când motorul funcționează mai intens, cum ar fi la accelerare sau la urcare. Având în vedere simptomele și kilometrajul, în special faptul că se oprește, pare a fi o posibilă defecțiune a actuatorului sau o scurgere de boost mai gravă care afectează controlul boost-ului. În acest moment, cel mai bine este să o verificați la un atelier.
(Tradus din Engleză)
richardraven12 (Autor)
L-am dus la un service local, și au confirmat că electrovalva de by-pass era defectă, așa cum bănuiai. Eroarea actuatorului declanșa pierderea de boost și toate celelalte probleme. Am înlocuit-o cu 250€ și Karoq-ul merge din nou ca nou. Mulțumesc pentru ajutor!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
lisaweiss1
Un sunet șuierător și un șuierat la accelerație sună cu siguranță ca o pierdere de presiune de încărcare. Scăderea puterii și blocarea motorului ar putea indica și o problemă de control al presiunii de încărcare. Ați verificat dacă există scurgeri evidente în furtunurile conectate la turbo? Este șuieratul constant sau doar sub sarcină?
(Tradus din Engleză)