kevinfuchs80

Probleme ale motorului Sprinter rezolvate

Mercedes Sprinter din 2006, cu motor pe benzină, are martorul de verificare a motorului aprins. Are aproximativ 76155 km. Sunt destul de sigur că este senzorul MAF. Am observat o creștere semnificativă a consumului de combustibil, motorul se oprește uneori la ralanti și iese fum când accelerez. Am verificat filtrul de aer și pare curat. Un senzor MAF defect poate cauza cu adevărat toate aceste probleme? Mă gândesc că afectează raportul aer-combustibil.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Am avut simptome similare pe Mercedesul meu. Nu un Sprinter, dar a fost într-adevăr senzorul MAF. S-a aprins martorul de verificare a motorului și mașina mergea neregulat. Ai încercat să verifici cablajul și conexiunile senzorului? Uneori, o conexiune slabă poate declanșa aceste simptome. Ai observat și modificări după curățarea filtrului de aer?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am verificat cablajul și pare în regulă, fără daune evidente sau conexiuni slăbite. Filtrul de aer era curat, deci nicio schimbare. Când spui 'funcționează neregulat', te referi și la oprirea la ralanti? A fost afectat și consumul de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Da, oprirea la ralanti era una dintre probleme. Consumul de combustibil era cu siguranță mai mare. Având în vedere că ați verificat cablajul și filtrul de aer este curat, este probabil ca senzorul MAF însuși să fi cedat. Ar putea merita să îl diagnosticați corect într-un atelier pentru a confirma înainte de a-l înlocui.

(Tradus din Engleză)

Apreciez ajutorul. L-am dus la un atelier și ai avut dreptate. Era senzorul MAF. Înlocuirea m-a costat 365€. Totul merge bine acum.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: