Probleme ale senzorului MAF Atlas care provoacă oprirea motorului și fum dens

Am avut aceleași simptome cu un VW Tiguan 2.0 TSI din 2017 iarna trecută. Raportul slab aer-combustibil a dus la un consum excesiv de combustibil și la ralanti neregulat. Oprirea motorului a fost deosebit de vizibilă la opririle din trafic. După scanare, s-a confirmat defecțiunea senzorului MAF. Repararea a implicat mai întâi demontarea și curățarea senzorului, dar aceasta a oferit doar o ușurare temporară. În cele din urmă, a fost necesară înlocuirea completă a senzorului MAF, deoarece componentele interne au fost deteriorate permanent. Procesul a durat aproximativ 2 ore în total. Deși înlocuirea senzorului MAF în sine este simplă, carcasa filtrului de aer din jur a necesitat o manipulare atentă pentru a preveni deteriorarea. Noul senzor a necesitat o inițializare corespunzătoare cu echipamente de diagnosticare pentru a asigura citiri corecte ale amestecului aer-combustibil. Aceasta a fost o problemă serioasă, deoarece funcționarea cu un senzor MAF defect poate deteriora alte componente, cum ar fi convertoarele catalitice, din cauza amestecului de combustibil incorect. De asemenea, am verificat filtrul de aer în timpul reparației, era parțial înfundat, ceea ce probabil a contribuit la defecțiunea senzorului. După reparație, economia de combustibil a revenit la normal, iar motorul a funcționat din nou lin. Lecție importantă: întreținerea regulată a filtrului de aer ajută la prevenirea problemelor cu senzorul MAF.

(Tradus din Engleză)

M-am confruntat cu exact aceeași problemă la VW Atlas-ul meu vara trecută. Când s-a aprins martorul de verificare a motorului, am observat și o scădere a performanței și un consum redus de combustibil. Mecanicul meu a găsit aceeași problemă cu senzorul MAF. Simptomele se potrivesc perfect, în special problemele de oprire și fumul. După ce a fost reparat, toate problemele s-au rezolvat, iar raportul aer-combustibil a revenit la normal. Sistemul de admisie a aerului funcționează perfect de atunci. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației pentru dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați verificat starea filtrului de aer când au făcut lucrarea? Nu au mai apărut alte probleme de atunci?

(Tradus din Engleză)

Am făcut reparația luna trecută. Înlocuirea senzorului de debit de aer în masă a rezolvat complet toate problemele de performanță. Costul total a fost de 365 €, inclusiv piesele și manopera. Filtrul de aer era destul de murdar când l-au verificat, așa că l-am înlocuit și pe acesta, din moment ce era deja accesibil. Problemele de blocare a motorului și de fum au dispărut imediat după reparație. Martorul de verificare a motorului s-a stins, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale, meritând cu siguranță investiția pentru a preveni deteriorarea altor componente. Nu am avut nicio problemă deloc de la remediere. Raportul aer-combustibil este acum perfect, iar motorul funcționează lin chiar și la ralanti. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte să afecteze catalizatorul sau să provoace alte probleme costisitoare. Recomandarea mea ar fi să supravegheați îndeaproape întreținerea filtrului de aer în viitor. Un filtru curat ajută la protejarea noului senzor MAF și menține performanța optimă a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea acelor simptome. În sfârșit, mi-am reparat Atlasul săptămâna trecută. L-am dus la atelierul meu obișnuit după ce m-am confruntat cu probleme de blocare și fum timp de câteva săptămâni. Mecanicul a identificat imediat problema senzorului de debit masic de aer în timpul diagnosticării. Reparația a durat aproximativ 3 ore, deoarece au efectuat o verificare amănunțită a întregului sistem de admisie a aerului. Au constatat că filtrul de aer era destul de înfundat, așa că l-au schimbat cât timp erau acolo. Costul total a fost de 410 € pentru toate, inclusiv noul senzor MAF, filtrul și manopera. De când a fost reparat, martorul de verificare a motorului a dispărut, iar economia de combustibil a revenit la normal. Nu mai există probleme de blocare a motorului sau de fum. Atelierul a sugerat verificarea filtrului de aer la fiecare 15000 km pentru a preveni o defecțiune similară a senzorului în viitor. Mă bucur că funcționează din nou corect. Am învățat cu siguranță lecția despre întreținerea regulată care previne probleme mai mari pe viitor.

(Tradus din Engleză)