Probleme ale senzorului MAF Town & Country care provoacă blocarea motorului

Am avut simptome similare pe un Chrysler Pacifica din 2004. Pană la senzorul de debit masic de aer a început cu ralanti neregulat și scăderea performanței, urmată de aprinderea martorului de avarie al motorului. Motorul se oprea la semafoare, iar consumul de carburant a crescut semnificativ. Fumul negru în timpul accelerării a fost un semn clar al unui raport aer-combustibil incorect, cauzat de citirile incorecte ale senzorului MAF. Calculatorul motorului primea date greșite despre aerul de admisie, ducând la o alimentare excesivă cu combustibil. După înlocuirea senzorului MAF, problemele s-au rezolvat complet. Repararea a fost simplă, dar a necesitat un echipament de diagnosticare specific pentru a confirma defecțiunea senzorului. Lucrarea a durat aproximativ o oră la service. Aceasta este o problemă gravă care nu trebuie ignorată, deoarece continuarea conducerii cu un amestec aer-combustibil incorect poate deteriora convertorul catalitic și senzorii de oxigen. Înainte de înlocuire, curățarea senzorului ar putea funcționa temporar, dar în majoritatea cazurilor, înlocuirea completă este soluția corectă. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce mulți proprietari de Town and Country experimentează cu probleme ale senzorului MAF. Repararea lui mai devreme previne probleme suplimentare de gestionare a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea acestor simptome. Cazul dumneavoastră cu Pacifica se potrivește perfect cu problemele mele de admisie a aerului. Blocajele și consumul redus de combustibil au fost exact ceea ce am întâmpinat și eu. Am rezolvat problema luna trecută după ce am observat fum negru similar și blocarea motorului. Mecanicul a confirmat defecțiunea senzorului prin testare. Raportul aer-combustibil a revenit la normal imediat după înlocuirea MAF. O întrebare rapidă, care a fost costul total al reparației dumneavoastră? De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme legate de aceasta de atunci?

(Tradus din Engleză)

Experiența ta de reparație se potrivește perfect cu a mea. De când am înlocuit debitmetrul de masă de aer defect, toate problemele de oprire a motorului și de performanță au dispărut complet. Costul reparației a fost de 365 €, incluzând atât piesele, cât și manopera. Investiția a meritat, deoarece raportul aer-combustibil a revenit imediat la niveluri optime. După repararea LMM-ului defect, economia de combustibil s-a îmbunătățit dramatic, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Problema fumului negru a dispărut complet. Au trecut câteva luni de atunci, fără probleme legate de acest aspect. Motorul funcționează lin la ralanti, iar accelerația a revenit la normal. Un senzor MAF care funcționează corect este crucial pentru performanța motorului, așa că e bine că l-ai reparat când ai făcut-o. Continuarea conducerii cu aceste simptome ar fi putut duce la reparații mai costisitoare pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Apreciez feedback-ul primit cu privire la reparația mea. După ce m-am confruntat cu acele frustrante probleme ale senzorului MAF, am mers în cele din urmă la un alt mecanic care a diagnosticat corect problema. Nota totală a fost de 380 € pentru piese și manoperă, un pic scump, dar a meritat fiecare cent. Înlocuirea senzorului de masă de aer a rezolvat complet problemele de blocare și fum negru. Consumul meu de combustibil a revenit la normal, iar martorul de control al motorului nu s-a mai aprins. Sistemul de admisie a aerului funcționează perfect acum, fără probleme de ralanti neregulat sau de accelerație. Mă bucur foarte mult că am cerut o a doua opinie și am rezolvat problema corect. Motorul funcționează din nou ca nou. Am învățat cu siguranță o lecție despre importanța rezolvării rapide a acestor probleme de amestec aer-combustibil înainte ca acestea să provoace daune mai mari.

(Tradus din Engleză)