Probleme ale senzorului MAP RS4 care afectează performanța și MPG

Am avut exact aceleași simptome pe RS5-ul meu 2021 iarna trecută. Ca cineva care face în mod regulat întreținerea de bază, acest lucru a fost dincolo de zona mea obișnuită de confort DIY. Citirile senzorului de presiune a colectorului au fost peste tot, cauzând probleme similare, accelerație lentă, economie de combustibil teribilă și lumină de verificare a motorului. Inițial am crezut că doar senzorul MAP a cedat, dar atelierul a descoperit o scurgere semnificativă de vid în sistemul colectorului de admisie. Senzorul auto în sine era de fapt în regulă, adevărata problemă era o conductă de vid fisurată care dădea peste cap toate citirile de presiune. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 235 de euro, inclusiv diagnosticarea și înlocuirea componentelor deteriorate. Principala învățătură: Atunci când senzorul MAP prezintă probleme, verificați întotdeauna dacă există scurgeri în întregul sistem al colectorului de admisie. Valorile presiunii din colectorul de admisie pot fi eronate din cauza diferitelor probleme, dincolo de defectarea senzorului. Ce variantă de motor are RS4-ul tău? Ne-ar ajuta să știm dacă vedeți vreun cod de eroare specific. De asemenea, ați observat dacă simptomele se agravează la pornirea la rece sau când motorul este la temperatura de funcționare?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Garanția mea este încă activă la 51109KM și abia luna trecută am efectuat service-ul de 50000KM. Codurile de eroare indică direct senzorul MAP, dar îi voi pune să verifice întregul sistem al colectorului de admisie pe baza feedback-ului dvs. Simptomele mele sunt constante indiferent de temperatura motorului, ceea ce pare diferit de cazul dvs. Citirile senzorului de presiune sunt complet eronate, conform scanerului meu OBD. O voi trimite la service pentru un diagnostic corect, deoarece mai multe persoane au menționat probleme similare cu conductele de vacuum. Este mai bine să fie verificată în timp ce este încă în garanție.

(Tradus din Engleză)

Merită menționat faptul că, după problema mea cu conducta de vid, am instalat un sistem de monitorizare OBD aftermarket pentru a supraveghea mai atent citirile senzorului MAP. Dacă mașina dvs. afișează în mod constant valori neregulate ale senzorului de presiune, indiferent de temperatură, pare mai degrabă o defecțiune directă a senzorului decât ceea ce am experimentat eu. Simptomele mele variau cu siguranță în funcție de temperatura motorului, scurgerea de vid ar cauza probleme mai evidente în timpul funcționării la rece. Valorile dvs. constante sugerează că senzorul MAP ar trebui înlocuit. Din moment ce sunteți în garanție, obținerea unei inspecții complete a sistemului de admisie este o mișcare inteligentă. Asigurați-vă doar că toate testele senzorilor auto sunt documentate temeinic. Atunci când senzorii auto se defectează în timpul perioadei de garanție, unii producători încearcă să pretindă că daunele sau modificările externe au anulat acoperirea. Privind la înregistrările de reparații auto din experiența mea, problemele senzorilor de presiune încep adesea subtil înainte de a deveni mai evidente. Ați făcut bine că l-ați verificat din timp, în loc să așteptați până la defectarea completă a senzorului. Țineți-ne la curent cu ceea ce au găsit, ar fi interesant de comparat dacă este cu adevărat o cauză diferită decât problema mea cu linia de vid. Aceste probleme ale colectorului de admisie pot fi dificil de diagnosticat fără echipamentul de diagnosticare adecvat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Programarea la service este programată pentru săptămâna viitoare pentru a investiga problemele de performanță ale motorului. Am rulat o altă scanare și codurile de eroare indică în continuare senzorul MAP, dar după ce am auzit povești similare despre scurgeri de vid care cauzează probleme de presiune la colector, vreau ca ei să facă o verificare completă a sistemului. Deoarece simptomele sunt constante indiferent de temperatură, sentimentul meu este că este un senzor defect, mai degrabă decât o problemă de vid. Garanția ar trebui să acopere totul, deoarece mașina tocmai a avut service-ul său major și toate întreținerea este documentată. Mă voi asigura că testează complet sistemul colectorului de admisie și citirile senzorilor înainte de a înlocui orice piesă. Apreciez contribuția tuturor cu privire la verificarea liniilor de vid, chiar și atunci când defecțiunea senzorului pare evidentă. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi obține diagnosticul final și repararea finalizată.

(Tradus din Engleză)