Probleme Audi A1 DPF: Pierderi de putere și semnale de fum

Am avut o problemă similară cu motorul meu Audi A3 diesel cu 2 ani mai nou decât al tău. Bazându-mă pe o anumită experiență cu motoarele diesel, vă pot împărtăși ce s-a întâmplat. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, putere redusă, fum și eficiență scăzută a consumului de combustibil. Sistemul meu de evacuare a arătat probleme similare, iar lumina de avertizare a motorului s-a aprins din cauza unei defecțiuni a senzorului legat de presiunea diferențială. După ce am dus-o la atelier, au confirmat că filtrul diesel nu mai putea fi curățat. Au efectuat un test de diagnosticare care a arătat că contrapresiunea era mult prea mare. DPF-ul a trebuit să fie înlocuit complet, costând 1550 de euro, inclusiv manopera. De la înlocuire, eficiența consumului de combustibil a revenit la normal, iar motorul funcționează perfect. Pentru a vă ajuta mai exact în cazul dumneavoastră, ați putea să ne comunicați Anul de fabricație al A1, Kilometrajul actual, Conduceți în principal în oraș sau pe autostradă, Aveți vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord, Ați încercat vreun ciclu de regenerare a DPF Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. ar putea necesita aceeași soluție sau dacă curățarea ar putea funcționa în continuare. Dacă modelul dvs. de condus constă în principal în deplasări scurte, acest lucru ar fi putut contribui la înfundarea DPF. Condusul regulat pe distanțe mai lungi la turații mai mari poate ajuta la prevenirea acestor probleme.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat ultima inspecție a vehiculului și ultimul service acum 2 500 km, la 61 000 km. Mecanicul m-a avertizat cu privire la potențialele probleme ale DPF din cauza deplasărilor mele scurte, dar am ignorat sfatul de a face curse regulate pe autostradă. Defecțiunea senzorului pe care ați menționat-o se potrivește cu situația mea, lumina motorului a început să clipească săptămâna trecută. Indicațiile de contrapresiune au fost îngrijorătoare în timpul diagnosticării. Având în vedere experiența dumneavoastră, se pare că ar trebui să înlocuiesc filtrul complet, nu doar să îl curăț. O a doua opinie de la un alt atelier a estimat în jur de 1400 de euro pentru operațiunea completă. Ei au recomandat, de asemenea, înlocuirea senzorului de presiune în timp ce sistemul este deschis. Kilometrajul actual este de 63526 km și simptomele continuă să se înrăutățească în ciuda încercării de regenerare manuală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Pe baza kilometrajului dvs. și a simptomelor, situația dvs. reflectă aproape exact situația mea. Lumina intermitentă a motorului și încercările eșuate de regenerare sunt indicii clare că o simplă curățare s-ar putea să nu mai fie de ajuns. Recomandarea atelierului de a înlocui atât filtrul diesel, cât și senzorul de presiune este foarte bună, regret că nu le-am înlocuit pe amândouă la prima mea reparație. Defecțiunea senzorului a revenit după 6 luni, forțând o a doua vizită care ar fi putut fi evitată. Estimarea de 1400 de euro pare corectă, mai ales că include și senzorul. Costurile mele totale au ajuns să fie mai mari, de 1550 de euro, deoarece am avut nevoie de înlocuirea separată a senzorului ulterior. Valorile de contrapresiune pe care le-ați menționat sunt îngrijorătoare. Când al meu a arătat valori similare, însemna că filtrul era foarte înfundat. Deoarece ciclul de regenerare a eșuat, acest lucru confirmă deteriorarea internă a structurii filtrului. Un avertisment din experiența mea, întârzierea înlocuirii ar putea duce la reparații mai costisitoare dacă afectează alte componente. Odată ce am instalat noul filtru, diferența de performanță a fost imediat vizibilă. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit cu aproximativ 15%, iar problema cu fumul a dispărut complet. Luați în considerare să urmați sfatul mecanicului cu privire la drumurile mai lungi după reparație. Drumurile regulate pe autostradă ajută într-adevăr la menținerea ciclurilor adecvate de regenerare a filtrului.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate comentariile detaliate cu privire la problemele DPF. Având în vedere simptomele și rezultatele diagnosticării, voi proceda la înlocuirea completă la 1400 Euro, inclusiv a senzorului de presiune. Încercările eșuate de regenerare și problemele senzorului de potrivire arată clar că doar curățarea nu va rezolva problema. Consumul de combustibil a scăzut și mai mult în această săptămână, iar rezultatele inspecției vehiculului de acum 2 500 km au arătat deja semne de avertizare timpurie. Sfatul mecanicului cu privire la conducerea regulată pe autostradă are mai mult sens acum, îmi voi schimba cu siguranță obiceiurile de conducere după reparație pentru a preveni viitoarele probleme ale filtrului diesel. Voi programa reparația săptămâna viitoare înainte să apară alte daune. Îmbunătățirea rapidă a performanțelor și consumul de combustibil cu 15% mai bun pe care le-ați înregistrat după înlocuire sună promițător. Se pare că merită investiția pentru a preveni reparații mai costisitoare în viitor. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs., care a contribuit la confirmarea faptului că atelierul meu mi-a oferit sfaturi solide atât în ceea ce privește diagnosticul, cât și în ceea ce privește oferta de reparații.

(Tradus din Engleză)