Probleme BMW Z3 VANOS, este nevoie de ajutor cu experiență în reparații

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW M3 1998 anul trecut și am ceva experiență de lucru pe mașini (deși aș spune că nivelul de experiență este scăzut până la moderat). La fel ca tine, am avut un ralanti dur, o lumină de verificare a motorului și o pierdere semnificativă de putere. Inițial am crezut că ar putea fi ceva mai simplu, dar după ce am dus-o la atelierul meu de încredere, au diagnosticat o supapă solenoidală a arborelui cu came defectă. M-a costat aproximativ 250 de euro reparația, inclusiv piese și manoperă. Au trebuit să înlocuiască unul dintre solenoizii VANOS și să verifice conexiunile electrice. Întreaga reparație a durat aproximativ 3-4 ore, iar diferența a fost zi și noapte. Motorul a funcționat din nou fără probleme, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Înainte de a putea împărtăși sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Ați scanat pentru coduri de eroare? Când au apărut aceste simptome pentru prima dată? Problema se agravează atunci când motorul este cald? Ce fel de istoric de întreținere are Z3-ul dumneavoastră?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Z3-ul meu este în prezent la 197417 KM, și tocmai am avut-o service luna trecută. Am scanat codurile și am primit P1520 și P1523, care indică probleme VANOS din ceea ce am citit online. Simptomele au început treptat în urmă cu aproximativ trei săptămâni, dar cu siguranță s-au agravat în ultima săptămână. Problema este de fapt mai vizibilă atunci când motorul este rece și pare să se îmbunătățească ușor atunci când este cald, deși pierderea de putere este încă acolo. Mă bucur să aud că costul reparației a fost rezonabil, îmi făceam griji că ar putea fi o cheltuială mult mai mare. Am fost destul de sârguincios cu întreținerea, dar nu am avut nici o lucrare legată de VANOS făcut înainte. Repararea dvs. a implicat doar solenoizii sau a trebuit să se ajungă la unitatea VANOS în sine? Încerc să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii. După ce mi-am reparat M3 anul trecut, am descoperit de fapt că înlocuirea inițială a solenoidului a fost doar o parte a soluției. Câteva luni mai târziu, aceleași simptome au început să reapară și s-a dovedit că unitatea VANOS în sine avea nevoie de atenție. Problemele de pornire la rece pe care le descrieți sună foarte familiar, exact așa se comporta și al meu. Cu aceste coduri și simptome, în special la kilometrajul dvs., aș paria că aveți de-a face cu mai mult decât solenoizi. Reconstrucția mea completă VANOS a ajuns să coste în jur de 800-900 Euro, dar a meritat în totalitate. Atelierul a trebuit să înlocuiască garniturile, arcurile și să facă unele lucrări de prelucrare pe unitate. Când mi-au deschis unitatea VANOS, au găsit garnituri uzate și un pic de zgârieturi pe piston, o problemă destul de frecventă la kilometraje mari. Reconstrucția a durat aproximativ o zi și jumătate, dar mașina s-a întors să funcționeze ca nouă. Livrarea puterii a fost din nou lină, în special în gama de turații inferioare, unde aceste mașini strălucesc cu adevărat. Sfat rapid, totuși, asigurați-vă că oricine lucrează la ea știe cu adevărat BMW-uri. Primul meu mecanic nu a observat unii dintre indicatorii de uzură, motiv pentru care am ajuns să am nevoie de mai multă muncă mai târziu. Ați observat vreun zgomot de zăngănit din compartimentul motorului? Acesta este de obicei un alt indicator bun al uzurii VANOS.

(community_translated_from_language)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Da, acum că ai menționat asta, se aude un ușor zgomot, mai ales la pornirile la rece. Experiența ta este foarte utilă, pare că ar trebui să mă pregătesc pentru o reconstrucție completă a VANOS, mai degrabă decât să sper doar că sunt solenoizi. Cel puțin știu cu ce potențial am de-a face acum. Voi avea grijă să găsesc un specialist BMW pentru acest job. Ultimul lucru pe care mi-l doresc este să plătesc pentru o reparație parțială și să ajung să o fac din nou în câteva luni, așa cum sa întâmplat cu M3-ul tău. În rest, mașina a fost grozavă, așa că investiția într-o reparație adecvată pare că merită pentru a o pune din nou în funcțiune. Am o întâlnire programată cu un magazin specializat săptămâna viitoare. Vom aduce în discuție tot ce am discutat aici, problemele de pornire la rece, codurile și posibilitatea unei reconstruiri complete. Apreciez foarte mult că împărtășiți experiența dvs., ajută foarte mult să știți la ce să vă așteptați! Te-ar supăra dacă ți-aș trimite un mesaj după reparație pentru a-ți spune cum a mers? Poate fi de ajutor și pentru alții cu probleme similare.

(community_translated_from_language)