Probleme cu A1 Diesel Turbo: Simptomele indică o defecțiune a boost-ului

Am avut probleme similare pe un A3 2.0 TDI din 2010. Simptomele se potrivesc exact cu cele descrise de tine, turbo lag, fluierături și consum redus de combustibil. Citirile senzorului MAP au fost inconsistente, ceea ce a dus la probleme de control al amplificării. După diagnosticare, s-a dovedit că actuatorul wastegate a cedat, cauzând necontrolarea presiunii de supraalimentare. Acest lucru a explicat lumina de verificare a motorului și problemele de staționare. Supapa wastegate era blocată parțial deschisă, împiedicând acumularea corectă a presiunii. Repararea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu wastegate. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenția unui profesionist, deoarece presiunea de supraalimentare incorectă poate deteriora motorul în timp. Lucrarea presupune îndepărtarea unor părți ale sistemului turbo pentru acces. Un diagnostic corect ar trebui să înceapă cu verificarea citirilor senzorului MAP și a funcționalității solenoidului de control al supraalimentării. Cu toate acestea, având în vedere combinația de simptome, în special sunetul șuierat și staționarea, wastegate este probabil problema principală. Vă recomandăm insistent să o verificați cât mai curând, deoarece dacă continuați să conduceți cu aceste simptome riscați să deteriorați și mai mult motorul. Un atelier specializat în motoare diesel, cu echipament de diagnosticare adecvat, ar fi cel mai potrivit pentru această reparație.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A3. Simptomele sună exact ca cele cu care mă confrunt eu. Problema wastegate are sens având în vedere modul în care se comportă turbocompresorul. Am de gând să o duc la un atelier specializat săptămâna aceasta. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru înlocuirea wastegate-ului? De asemenea, au mai apărut și alte probleme după repararea wastegate-ului, sau a rezolvat complet toate problemele? Mașinile noastre sunt din aproximativ aceeași perioadă, așa că experiența ta ar fi foarte utilă pentru a ști la ce să ne așteptăm.

(community_translated_from_language)

Tocmai m-am întors de la exact aceeași reparație. Înlocuirea supapei wastegate a rezolvat complet toate problemele legate de turbo pe care le-am menționat mai devreme. Accelerația lentă, sunetele de fluierat și problemele legate de controlul amplificării au dispărut. Turbocompresorul funcționează perfect acum, furnizând o putere lină, fără nicio întârziere. Costul total a ajuns la 860 de euro pentru piese și manoperă. Deși nu a fost ieftin, a meritat fiecare cent, având în vedere cât de bine merge acum mașina. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul merge la ralanti fără să se blocheze. După remediere, nu au apărut alte probleme. Intercoolerul și alte componente turbo au fost inspectate în timpul reparației și s-au dovedit a fi în stare bună. Răspunsul corpului de accelerație este clar, iar presiunea de supraalimentare rămâne în limitele specificate în toate condițiile de condus. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele descrise de mine, repararea wastegate-ului ar trebui să rezolve totul. Asigurați-vă doar că apelați la un atelier specializat în sisteme turbo pentru diagnosticarea și repararea corespunzătoare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informații. În cele din urmă am făcut pasul cel mare și am reparat-o la un atelier specializat în motoare diesel. Se pare că ați avut dreptate, wastegate a fost de vină. Reparația m-a costat 890 de euro, care a inclus o verificare completă a diagnosticului sistemului de turbocompresor. Au descoperit că actuatorul wastegate cedase complet, cauzând toate acele probleme cu presiunea de supraalimentare. Mecanicul mi-a arătat piesa veche și era destul de uzată. Diferența după reparație este ca de la zi la noapte. Nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului, fluieratul a dispărut, iar motorul trage puternic din nou, fără nici un turbo lag. De asemenea, consumul de combustibil a revenit la normal. Cea mai bună parte este că au verificat, de asemenea, intercooler și alte componente în timp ce au avut totul în afară, așa că am pace în minte nimic altceva nu este pe cale să eșueze. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o repara. Întreaga experiență a durat doar o zi, iar atelierul a fost foarte profesionist.

(community_translated_from_language)