janakrause14
Probleme cu bateria Mercedes V Klasse Diesel
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Mercedes V Klasse diesel din 2013 a prezentat probleme la pornire, cu baterie slabă și lumini intermitente, posibil din cauza unui senzor de tensiune defect. Rolul senzorului de tensiune este de a monitoriza bateria și de a informa ECU-ul, care ajustează puterea alternatorului. Dacă senzorul funcționează defectuos, poate duce la subîncărcare. Testarea tensiunii bateriei în repaus și în timpul funcționării poate ajuta la diagnosticarea problemei. După confirmarea faptului că senzorul era defect, acesta a fost înlocuit, rezolvând problema sistemului de încărcare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
janakrause14 (community.author)
Nu am făcut încă teste de tensiune, dar sunt de acord cu privire la ECU. Puteți explica cum se fac aceste teste, inclusiv ce este normal pentru o baterie sănătoasă și ce abateri ar însemna că senzorul de tensiune este defect? Vreau să înțeleg asta înainte de a merge la un service.
(community_translated_from_language)
richard_silber77
Gândește-te la baterie ca la un rezervor și la senzorul de tensiune ca la indicatorul său. O baterie sănătoasă în repaus ar trebui să aibă în jur de 12,6 volți sau mai mult. Când motorul funcționează, ar trebui să crească între 13,7 și 14,7 volți. Dacă tensiunea rămâne scăzută chiar și atunci când alternatorul funcționează, asta sugerează o problemă cu senzorul. Dacă senzorul oferă date proaste ECU-ului, cum ar fi un indicator de combustibil care arată plin când este gol, sistemul nu va compensa. Ai putea testa asta singur, dar mașinile moderne au adesea nevoie de instrumente speciale pe care le are un atelier. Ar putea fi cel mai bine să obții părerea lor pentru a confirma senzorul și a-l înlocui. O reparație ar trebui să coste în jur de 315 €.
(community_translated_from_language)
janakrause14 (community.author)
Mulțumesc pentru explicația detaliată. Analogia cu indicatorul de combustibil a făcut clar. Am fost la un service și au confirmat că senzorul de tensiune era defect. L-au înlocuit, iar sistemul de încărcare funcționează acum. A costat 315 €, exact cum ai spus. Ajutorul tău a fost neprețuit.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Doriți să citiți singur datele vehiculului dvs.?
Comandați scanerul Carly și păstrați întotdeauna un ochi pe toate informațiile importante despre vehiculul dumneavoastră.
Scaner universal Carly
incepand de la
Nu vehiculul tău?
Găsiți costurile de întreținere și reparații pentru vehiculul dvs.
Costuri reparatii Carly
Cât va costa reparația mea?
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VKLASSE
richard_silber77
Evaluarea senzorului bateriei este plauzibilă. Pornirea slabă și luminile intermitente sugerează o problemă a sistemului de încărcare. Senzorul de tensiune monitorizează bateria și informează ECU. Dacă senzorul este defect, ECU ar putea să nu ajusteze alternatorul, provocând subîncărcare. Ați testat tensiunea bateriei în repaus și în timpul funcționării? Asta ar putea clarifica acuratețea senzorului.
(community_translated_from_language)