Probleme cu bateria Suzuki Ciaz: Pornirea și defecțiunile electrice

Am avut probleme electrice similare cu Suzuki Swift 2015. După mai multe porniri slabe și lumini de bord pâlpâitoare, regulatorul de tensiune s-a dovedit a fi defect, ceea ce consuma bateria chiar și atunci când mașina era oprită. Primele semne au fost identice, motorul de demaraj a avut probleme și alimentarea instabilă a sistemelor electrice. Un diagnostic corect a arătat că alternatorul nu menținea tensiunea corectă a bateriei, ceea ce ducea la o stare de baterie foarte descărcată. Repararea a implicat: Testarea stării bateriei, Verificarea puterii alternatorului, Înlocuirea regulatorului de tensiune, Instalarea de cabluri noi pentru baterie din cauza coroziunii Aceasta a fost o problemă electrică gravă care a necesitat o atenție profesională. Regulatorul de tensiune defect deteriora constant bateria, iar continuarea deplasării m-ar fi lăsat în cele din urmă blocat. Din fericire, alternatorul era încă bun, ceea ce a salvat costuri de reparație semnificative. Pentru Ciaz, vă recomandăm să testați sistemul de încărcare înainte ca bateria să fie deteriorată permanent. Aceste simptome indică adesea mai mult decât o baterie slabă, este probabil ca o componentă a sistemului de încărcare să cauzeze probleme de alimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. Simptomele cu Ciaz-ul meu sunt practic identice cu ceea ce ați descris. Am de gând să verific în curând acest lucru, deoarece nu vreau să risc deteriorarea mai multor componente. Căderea de tensiune în timpul pornirii este deosebit de îngrijorătoare. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ care a fost costul total al reparației pentru problema dvs. cu alternatorul? De asemenea, totul a funcționat bine de la remediere sau ați observat alte ciudățenii electrice?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare. După ce l-am verificat, cazul meu a fost de fapt mai simplu decât mă temeam. Diagnosticul sistemului de încărcare a indicat o baterie foarte descărcată, mai degrabă decât o problemă cu alternatorul. Valoarea totală a reparației a fost de 290 € pentru testarea, reîncărcarea și, în cele din urmă, înlocuirea bateriei. Mă bucur că am rezolvat problema rapid. Avertizările de tensiune scăzută și ciudățeniile electrice au dispărut complet după reparație. Sistemul de încărcare menține acum niveluri adecvate de tensiune, iar pornirea este întotdeauna puternică. Acum sunt 6 luni fără probleme electrice. Privind în urmă, îngrijorările legate de regulatorul de tensiune au fost nefondate, cauza principală a fost o baterie defectă. V-aș recomanda cu siguranță să vă verificați curând Ciaz-ul, deoarece simptomele se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu. Depistarea timpurie a acestor probleme de alimentare previne de obicei reparații mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

După ce am văzut simptomele electrice îngrijorătoare cu Ciaz-ul meu, am dus-o în cele din urmă la un mecanic de încredere săptămâna trecută. Bornele bateriei erau foarte corodate, iar testele au arătat atât tensiune scăzută, cât și o stare precară a bateriei. Ei au făcut un diagnostic complet al sistemului de încărcare pentru a exclude problemele alternatorului. S-a dovedit că principalul vinovat era o baterie originală veche de 4 ani care era grav degradată, combinată cu conexiuni corodate care împiedicau încărcarea corespunzătoare. Factura totală a ajuns la 320 € pentru: Instalarea unei baterii noi, curățarea și înlocuirea terminalelor, testarea completă a sistemului de încărcare, costurile forței de muncă Mașina pornește perfect acum, fără lumini pâlpâitoare sau probleme electrice. Cu siguranță merită să o verific, doar liniștea a meritat costul. Mecanicul a fost minuțios și a explicat totul clar, ceea ce a fost o schimbare binevenită față de experiențele mele anterioare.

(Tradus din Engleză)