SophLor

Probleme cu BMW Seria 3 (2003): Sacadări la accelerare, consum crescut de combustibil și suspiciune de defect Valvetronic

Bună ziua tuturor, am probleme cu BMW-ul meu Seria 3, an de fabricație 2003, motor pe benzină. Este aprins becul check engine, motorul are mai puțină putere și merge inegal, tresare la accelerare și consumul este slab. De asemenea, pot auzi supapele zăngănind, zgomote ciudate ale motorului și am găsit așchii de metal în ulei. Părerea mea este o defecțiune a sistemului Valvetronic. A avut cineva probleme similare și îmi poate da sfaturi despre cum să restrâng problema și să o înțeleg mai bine? Ce experiențe ați avut în atelier și cum a fost rezolvată problema acolo? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

BMW Seria 3 (2003) se confrunta cu smucituri la accelerare, consum crescut de combustibil și suspiciune de defect Valvetronic. Proprietarul automobilului a găsit așchii de metal în ulei și a auzit zgomote ciudate ale motorului. Un alt proprietar al mașinii a sugerat că mecanismul Valvetronic ar putea fi defect, deoarece a avut o problemă similară. Proprietarul auto a fost sfătuit să ducă imediat mașina la un mecanic din cauza gravității simptomelor. După reparație, mașina a funcționat din nou perfect. Un alt proprietar de mașină a declarat că un lanț de distribuție defect a cauzat simptome similare în mașina sa.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

11 comentariu/comentarii

community_quotation:
community_author_wrote_on
Mașina pe care am citit-o avea această eroare, dar este, de asemenea, tunată de G Power și nu a fost pornită timp de 2 luni. După o tură de încălzire am condus mașina timp de o oră cu multă sarcină și mașina are putere maximă dar vibrează puțin doar la ralanti și turațiile sunt constante

Vibrația la ralanti poate fi cauzată de mai mulți factori. Ar putea fi vorba de o eroare de aprindere, de o problemă la sistemul de injecție a combustibilului sau chiar de un suport de motor uzat. Din moment ce mașina a fost reglată, este de asemenea posibil ca reglajul să cauzeze problema la ralanti. V-aș recomanda să începeți prin a verifica dacă există rateuri de aprindere. Dacă nu există defecțiuni, ați putea verifica sistemul de injecție și suporturile motorului. Dacă totul se verifică, ați putea lua în considerare verificarea melodiei de către un profesionist. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model