Probleme cu BMW Seria 4 Trans: Ajutor pentru măcinare și pierdere de putere

Hei acolo! Am avut ceva experiență cu probleme de transmisie la BMW Seria 3 2012 (de la cineva cu cunoștințe moderate despre mașină). Aceleași simptome m-au lovit și anul trecut, martorul transmisiei, schimbările sacadate și acea pierdere de putere enervantă. S-a dovedit că și convertorul meu de cuplu a fost împușcat. După ce am încercat diferite ateliere, am găsit un specialist în transmisii care a diagnosticat și a reparat corect. Întreaga lucrare, inclusiv piesele și manopera, mi-a adus înapoi aproximativ 2120 de euro, dar de atunci a mers fără probleme. Doar pentru a vă ajuta mai bine, care este kilometrajul dvs. actual și ați observat vreo scurgere de lichid de transmisie? De asemenea, aceste probleme au început brusc sau s-au dezvoltat treptat? Cunoașterea acestor detalii ar ajuta să ne comparăm mai bine situațiile. De asemenea, m-am uitat să cumpăr un Seria 4 înainte de a mă hotărâ pe cel 3 al meu, așa că sunt destul de familiarizat cu aceste modele. Sper că acest lucru vă va ajuta ca punct de plecare!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Seria mea 4 are 27018 km și tocmai a avut service luna trecută. Problemele au început de fapt treptat în ultimele săptămâni. Nu pot observa scurgeri de lichid, dar se înrăutățește, mai ales în timpul pornirilor la rece. V-ar deranja să spuneți la ce specialist în transmisie ați fost? De asemenea, vă întrebați dacă au oferit vreo garanție pentru lucrările de reparație? Sunt puțin îngrijorat de costurile potențiale, dar este bine să știu la ce interval de preț aș putea să mă uit.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect îngrijorarea ta, problemele de transmisie pot fi deranjante. Reparația mea a venit cu o garanție de 12 luni, ceea ce a fost destul de liniștitor. Kilometrajul dvs. este de fapt destul de mai mic decât era al meu atunci când am avut problema (al meu era în jur de 85000 KM), dar simptomele sună identice. Problemele cu pornirea la rece pe care le-ați menționat? A avut exact același lucru, era deosebit de rău în diminețile reci, ceea ce aparent este destul de tipic pentru convertoarele de cuplu defectuoase. Vă sugerez să nu așteptați prea mult pentru a-l verifica. Am încercat inițial să „trăiesc cu ea” câteva săptămâni și nu a făcut decât să înrăutățesc lucrurile. În plus, conducerea cu o transmisie defectă poate deteriora alte componente. Apropo, de la reparația mea de anul trecut, mi-am făcut și un obicei să verific lichidul de transmisie mai regulat, cam la fiecare 40000 KM acum, în loc să aștept indicatorul de service. Poate că este puțin excesiv, dar aș prefera să fiu în siguranță decât să-mi pare rău după ce s-a întâmplat. Ai primit vreun citat încă? Prețurile pot varia destul de mult de la un magazin la altul, dar aș recomanda să vă concentrați pe găsirea pe cineva care să cunoască cu adevărat transmisiile BMW în mod specific, chiar dacă acestea taxează puțin mai mult. A făcut o mare diferență în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate, sunt de mare ajutor! Încă nu există ghilimele, dar cu siguranță voi începe imediat să caut specialiști în transmisii BMW. Ai dreptate că nu aștepți prea mult; Prefer să mă descurc acum decât să risc mai multe daune. Sfat bun și despre verificările regulate ale lichidului de transmisie, cu siguranță îl voi adăuga la rutina mea de întreținere odată ce acest lucru va fi rezolvat. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. Garanția de 12 luni sună liniștitor, așa că mă voi asigura că întreb despre acoperirea garanției atunci când primesc oferte. Faptul că mașina dumneavoastră a mers fără probleme de la reparație îmi dă speranța că va merita investiția. Probabil că voi începe săptămâna viitoare. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)