Probleme cu BMW Seria 6 Diesel (2008): Fum negru, pierdere de putere și posibil senzor de temperatură a aerului de încărcare defect

Bună ziua, Dețin un 335i din 2007. După o accelerare puternică, motorul a intrat în modul degradat și a mers pe 4 picioare, tremurând și pierzând putere. Dar toate acestea fără nici o lumină de avertizare. După diagnosticare a apărut acest cod: 0029DC Știind că săptămâna trecută mi-am schimbat pompa BP cu una walbro. Pompa mea hp a fost schimbată anul trecut. Ce credeți că ar putea fi? Injectoare? Bobine?

(Tradus din Franceză)

Codul 0029DC este legat de oprirea injecției cilindrilor, ceea ce ar putea indica într-adevăr o problemă cu injectoarele de combustibil sau cu bobinele de aprindere. Având în vedere simptomele pe care le-ați descris, v-aș recomanda să începeți cu o verificare a injectoarelor de combustibil. Puteți face acest lucru prin ascultarea unui clic de la fiecare injector în timp ce motorul este pornit. Dacă unul sau mai multe injectoare nu fac clic, este posibil ca acestea să trebuiască să fie înlocuite. Dacă injectoarele de combustibil par să funcționeze corect, următorul pas ar fi verificarea bobinelor de aprindere. Puteți face acest lucru schimbând bobinele între cilindri și văzând dacă problema urmează bobina. Nu uitați, acestea sunt doar puncte de plecare pentru investigația dumneavoastră. Dacă aceste verificări nu rezolvă problema, cel mai bine ar fi să apelați la un mecanic profesionist din cauza complexității acestor sisteme. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresul dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(Tradus din Engleză)

Am un cod 25F500, dar egr-ul meu este șters fizic și, de asemenea, șters digital. Am primit codul doar când am pus fizic la loc egr-ul. După aceea am scos-o din nou din cauza unor inspecții. Nici o lumină în bord și a șters codurile de mai multe ori, dar încă apare. Ceva sugestii?

(Tradus din Engleză)

Codul 25F500 este legat de răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), indicând că abaterea de control este prea mare. Dacă ați șters fizic și digital EGR și codul încă apare, ar putea fi din cauza unei probleme de software sau a unei probleme cu procesul de ștergere a EGR. În primul rând, asigurați-vă că ștergerea EGR a fost efectuată corect. Dacă sunteți sigur că așa a fost, atunci problema ar putea fi cu software-ul. Este posibil să fie necesar să reprogramați sau să actualizați ECU pentru a elimina complet EGR din sistem. Nu uitați, acestea sunt doar puncte de plecare pentru investigația dumneavoastră. Dacă aceste verificări nu rezolvă problema, cel mai bine ar fi să apelați la un mecanic profesionist din cauza complexității acestor sisteme. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(Tradus din Engleză)

Mașina aruncă un cod DME MIXTURE 2 2010 X5 6 cilindri

(Tradus din Engleză)

Codul DME Mixture 2 indică de obicei că amestecul de combustibil este prea slab. Acest lucru s-ar putea datora unei varietăți de motive, cum ar fi o scurgere de vid, un injector de combustibil defect, un senzor de debit masic de aer defect sau chiar un senzor de oxigen defect. V-aș recomanda să începeți cu o verificare a scurgerilor de vid. Puteți face acest lucru prin inspectarea tuturor conductelor de vid și a conexiunilor pentru a depista orice semne de deteriorare sau fitinguri slăbite. Dacă nu găsiți nicio scurgere de vid, ați putea lua în considerare testarea injectoarelor de combustibil și a senzorului de debit masic de aer. Dacă aceste componente funcționează corect, atunci problema ar putea fi la senzorul de oxigen. Nu uitați, acestea sunt doar puncte de plecare pentru investigația dumneavoastră. Dacă aceste verificări nu rezolvă problema, cel mai bine ar fi să apelați la un mecanic profesionist din cauza complexității acestor sisteme. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresul dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(Tradus din Engleză)

Alo, BMW E90 318d N47D20c 2010. Aceeași problemă a continuat să apară până când am înlocuit senzorul de temperatură a aerului de admisie. De atunci nici o eroare! Înlocuirea senzorului durează aproximativ 10 minute.

(Tradus din Maghiară)

Mă bucur să aud că înlocuirea senzorului de temperatură a aerului de admisie v-a rezolvat problema! Dacă aveți întrebări suplimentare sau aveți nevoie de asistență cu orice altceva, nu ezitați să întrebați.

(Tradus din Engleză)