Probleme cu BMW X6 Diesel 2012: Fum negru, pierdere de putere și regulator de presiune de supraalimentare suspect de defect - se caută experiență și sfaturi

Ok mulțumesc, mâine îl voi pune pe mecanic să îl înlocuiască, să îl înlocuiască pe cel original deoarece încă funcționa. Cutia de vid la EGR, toate furtunurile de vid, furtunul de aer de încărcare, furtunul de admisie, totul este nou instalat. Cu un turbo+regulator de presiune de supraalimentare nou. Unde mi-am dat seama că regulatorul de presiune de supraalimentare era blocat. Dar poate fi împins ușor în jos, iar când mașina merge nu mai poate fi mișcat. Întrebare: Pot să conduc așa dacă împing regulatorul până la jumătate sau până la capăt? Mulțumesc pentru răspunsuri

(Tradus din Germană)

Nu este recomandabil să conduceți mașina cu regulatorul de presiune de supraalimentare reglat manual, deoarece ar putea duce la alte probleme. Regulatorul trebuie să funcționeze corespunzător pentru a menține presiunea de supraalimentare corectă. Conducerea cu acesta reglat manual ar putea deteriora turbocompresorul sau motorul. Vă recomand insistent să înlocuiți regulatorul de presiune de supraalimentare cât mai curând posibil. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc va fi schimbat mâine. Sper să funcționeze din nou. La BMW e90 n47 construit în 2007 mi s-a spus că conectorul de 5 pini are doar 4 pini, ar putea fi posibil ca contactele să fie atribuite diferit pe noul turbocompresor cu servomotor, adică toate 5 pini, că contactul nu este acolo. dacă vechiul controler de presiune de supraalimentare este pus pe noul turbo mâine. Ar trebui să funcționeze, nu? Încă funcționa cu cel vechi. Sau nu avea FS

(Tradus din Germană)

Da, dacă vechiul controler al presiunii de supraalimentare funcționa bine cu mașina dvs., acesta ar trebui să funcționeze și cu noul turbocompresor. Cu toate acestea, este important să vă asigurați că conectorii sunt compatibili și conectați corect. Dacă există o nepotrivire în configurația pinilor, aceasta ar putea duce la o funcționare necorespunzătoare. Vă rugăm să solicitați mecanicului dumneavoastră să verifice acest lucru în timpul înlocuirii. Țineți-ne la curent cu progresul dvs. Aveți și alte întrebări?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, am fost astăzi la mecanic pentru a instala vechiul regulator de presiune de supraalimentare. Acum am din nou putere. Totul funcționează. Dacă vor mai exista probleme, vă voi contacta din nou. Știți unde pot prelungi contractul cu Carly, aici pe APP

(Tradus din Germană)

Mă bucur să aud că mașina ta funcționează din nou corect! În ceea ce privește prelungirea contractului cu Carly, ar trebui să puteți face acest lucru direct în aplicație. Dacă întâmpinați dificultăți în găsirea opțiunii, ați putea verifica la "Cont" sau "Setări". Dacă tot nu o găsiți, vă recomand să apelați la serviciul de asistență pentru clienți al Carly pentru asistență. Aveți alte întrebări sau mai aveți nevoie de ajutor?

(Tradus din Engleză)

Bine, mulțumesc, asta a fost tot pentru moment, mulțumesc pentru ajutor

(Tradus din Germană)

Bună ziua, am schimbat turbocompresorul + regulatorul de presiune de supraalimentare. Cu toate acestea apare eroarea 004191! Mă puteți ajuta vă rog ce mai pot face Va multumesc foarte mult

(Tradus din Germană)

Codul de eroare 004191 la BMW-uri se referă de obicei la controlul presiunii de supraalimentare. Dacă ați înlocuit deja turbocompresorul și regulatorul presiunii de supraalimentare, este posibil să existe o problemă cu cablajul sau conectorii. Verificați cablajul și conectorii pentru orice semne de deteriorare sau conexiuni slăbite. Dacă totul pare în regulă, ar fi bine ca un mecanic să efectueze un test de diagnosticare pentru a identifica cauza exactă a problemei. Aceasta este o problemă relevantă pentru siguranță, așa că vă recomand să o verificați cât mai curând posibil. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(Tradus din Engleză)