Probleme cu bujia de incandescență S6 Diesel: Semne de avertizare și remedieri

Am întâmpinat o problemă similară cu bujia de incandescență la motorul meu Audi A6 diesel din 2021. Având o anumită experiență în repararea motoarelor diesel, mă pot referi la problemele dvs. de pornire la rece. Mașina mea diesel a prezentat simptome comparabile, lumină persistentă a bujiei incandescente și performanțe dure ale motorului în timpul pornirilor la rece. Defecțiunea motorului a fost deosebit de vizibilă dimineața. După aprinderea becului de motor, am dus-o la un atelier unde mi-au diagnosticat o bujie incandescentă defectă în cilindrul 2. Repararea a implicat: Diagnosticare completă, demontarea și testarea tuturor bujiilor incandescente, înlocuirea bujiei incandescente defecte, resetarea sistemului și verificarea pornirii la rece Costul total a fost de 440 EUR, inclusiv piese și manoperă. Remedierea a rezolvat atât problemele legate de pornirea la rece, cât și funcționarea defectuoasă. Motorul pornește acum fără probleme chiar și în condiții de frig. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Dacă observați vreo defecțiune specifică a cilindrilor, Dacă aveți acces la codurile de eroare exacte, Când au apărut primele simptome, Orice istoric recent de întreținere Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu vehiculul meu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 142712 KM și am primit în sfârșit codurile de eroare de la scanarea de diagnosticare. Lampa de verificare a motorului arată P0671 și P0685. Ralantiul brusc pare să se agraveze, în special la cilindrul 3. Motorul diesel tremură simțitor în primele 2-3 minute după pornirea la rece. De asemenea, eficiența combustibilului meu a scăzut cu aproximativ 15% de când au început aceste probleme. Interesant că costurile de reparație au fost de aproximativ 440 de euro. A inclus și verificarea modulului de control? Atelierul sugerează că s-ar putea să am nevoie de înlocuirea întregii unități de control a bujiilor de incandescență, nu doar a bujiilor individuale.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor coduri de eroare și simptome, situația dvs. pare mai complexă decât cea cu care m-am confruntat inițial cu Audi-ul meu. În timp ce reparația mea a necesitat doar înlocuirea unei singure bujii incandescente, codul dvs. P0685 indică o potențială problemă a modulului de control, ceea ce explică estimarea mai mare a reparației. Scăderea eficienței consumului de combustibil și ralantiul brusc în timpul pornirii la rece corespund cu siguranță modelului de probleme ale sistemului bujiei incandescente la aceste motoare diesel. Tremurul din cilindrul 3 sugerează că problema ar putea fi mai răspândită decât în cazul meu. Repararea mea în valoare de 440 de euro nu a inclus testarea modulului de control, a fost strict pentru lucrări de diagnosticare și înlocuirea bujiei de incandescență defecte. Atunci când unitatea de control în sine trebuie înlocuită, costurile sunt de obicei mult mai mari. Înlocuirea completă a modulului de control al bujiilor de incandescență la modelul meu A6 diesel anterior a ajuns să coste 890 de euro. Privind la simptomele dvs: Lumină de preîncălzire constantă, Mai multe coduri de eroare, Ralanti brusc, în special în cilindrul 3, Scăderea eficienței consumului de combustibil, Înrăutățirea progresivă a problemelor legate de pornirea la rece, aș fi de acord cu atelierul dvs. cu privire la verificarea unității de control. Aceste simptome sugerează o problemă sistemică mai degrabă decât o singură bujie de incandescență defectă ca în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre experiența dumneavoastră. După ce am auzit despre costurile reparațiilor dvs. și despre situația modulului de control, cred că ar trebui să mă pregătesc pentru o reparație mai amplă decât speram inițial. Codurile de verificare a motorului și simptomele pe care le-ați descris corespund perfect situației mele, în special ralantiul brusc și scăderea eficienței consumului de combustibil. Având în vedere că problemele de combustie ale motorului meu se agravează, iar diagnosticul indică atât probleme la bujiile de incandescență, cât și la modulul de control, voi continua cu verificarea completă a sistemului sugerată de atelier. Le voi solicita să efectueze mai întâi un diagnostic complet al unității de control, înainte de a înlocui orice piesă. Având în vedere lumina persistentă de preîncălzire și codurile de eroare, aceasta pare cea mai logică abordare. Principala mea preocupare este ca sistemul de pornire la rece să funcționeze din nou corect înainte de iarnă, chiar dacă asta înseamnă să plătesc mai mult decât cei 440 de euro pe care i-ați menționat pentru o reparație mai simplă. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi diagnosticul complet și voi ști dacă trebuie să înlocuiesc doar bujiile incandescente sau întregul modul de control.

(Tradus din Engleză)