Probleme cu bujii incandescente și preîncălzire la VW Passat TDI

Ca cineva cu experiență moderată în bricolaj, m-am confruntat cu o problemă identică la VW Golf TDI 2020. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat eu: avertisment persistent al bujiei incandescente, martor de avarie al motorului și acel ralanti neregulat enervant la pornirea la rece. Scanarea diagnostică a relevat probleme cu sistemul de bujii incandescente. Atelierul a găsit o bujie incandescentă defectă care a făcut ca întregul sistem să funcționeze defectuos. Costul total al reparației a fost de 440 €, inclusiv piesele și manopera. Lucrarea a durat aproximativ 3 ore, deoarece a trebuit să testeze fiecare bujie incandescentă individual pentru a identifica cea problematică. Ralantiul neregulat a dispărut complet după reparație, iar martorul de avarie al motorului nu s-a mai aprins în cele 8 luni de atunci. Pornirile la rece sunt acum line și rapide, la fel ca atunci când mașina era nouă. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul curent al Passatului dvs., Dacă ați observat fum din evacuare, Dacă motorul diesel scoate sunete neobișnuite la pornire, Care a fost ultima dvs. revizie majoră? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este izolată la bujiile incandescente sau dacă ar putea exista probleme conexe care necesită atenție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat despre experiența dumneavoastră cu Golf-ul. Passat-ul meu a avut revizia anuală luna trecută și în prezent afișează 92655 km la odometru. Eșapamentul prezintă vapori albi normali la pornirea la rece, dar fără fum excesiv. În afară de ralantiul neregulat, nu am observat sunete neobișnuite ale motorului la pornire. Arderea motorului se simte neuniformă doar în primul minut de funcționare. După ce am citit despre costul și durata reparației dumneavoastră, mă gândesc să înlocuiesc toate bujiile incandescente deodată pentru a preveni problemele viitoare. Ați recomanda această abordare preventivă, sau ar trebui să înlocuiesc doar cea defectă dacă este găsită?

(Tradus din Engleză)

Pe baza kilometrajului și a simptomelor dumneavoastră, înlocuirea doar a bujiei de incandescență defecte ar trebui să fie suficientă. La Golf-ul meu, inițial am luat în considerare înlocuirea tuturor bujiilor de incandescență, dar mecanicul mi-a sfătuit împotriva acestui lucru, deoarece bujiile de incandescență ale mașinilor diesel moderne durează de obicei mult peste 150000 km atunci când sunt întreținute corespunzător. Simptomele de pornire la rece pe care le descrieți, vaporii albi normali și combustia neuniforma scurtă a motorului, se potrivesc cu ceea ce am experimentat înainte de reparație. Deoarece service-ul anual a fost recent și nu au fost semnalate alte probleme, acest lucru sugerează o defecțiune izolată a bujiei de incandescență, mai degrabă decât o problemă sistemică. Procesul de diagnosticare și reparație ar trebui să fie similar cu ceea ce am trecut eu. Asigurați-vă că efectuează testarea individuală a fiecărei bujii de incandescență pentru a identifica unitatea defectă exactă. Alegând această cale în loc de înlocuirea completă, veți economisi aproximativ 300 €, rezolvând în același timp problemele de aprindere a motorului și luminile de avertizare. Dacă țineți evidența lucrărilor de întreținere, așteptați-vă ca înlocuirea unei singure bujii de incandescență să reziste bine. Golf-ul meu a trecut prin două ierni de la reparație cu porniri perfecte la rece și fără reapariția martorului motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru clarificări cu privire la experiența ta cu bujiile incandescente. După ce am auzit despre reparația Golf-ului tău și având în vedere kilometrajul destul de mic al Passat-ului meu, cred că voi urma sfatul tău și voi înlocui doar bujia defectă, în loc să înlocuiesc întregul set. Problemele de combustie ale motorului la pornirea la rece se potrivesc exact cu cele descrise de tine, așa că sunt mai încrezător că acesta este diagnosticul corect. Având în vedere că mașina mea tocmai a fost la service și mecanicul nu a semnalat alte probleme, abordarea doar a bujiei cu probleme este cea mai logică, mai ales cu economiile de 300 € pe care le-ai menționat. Mă voi asigura că atelierul efectuează teste individuale ale bujiilor incandescente pentru a găsi unitatea defectă exactă. Este foarte util să știu că reparația ta a rezistat la mai multe ierni fără probleme de ralanti neregulat sau reapariția problemelor cu martorul motor. Voi programa o programare în această săptămână și sper să rezolv problema rapid.

(Tradus din Engleză)