Probleme cu frânele BMW Z3: Pedala slabă și zgomotul misterios al pompei

Hei! Am ceva experiență de lucru pe mașini și am avut o problemă destul de similară cu BMW Z4 2003 anul trecut. Când am experimentat aceste simptome, frâne slabe și acel zgomot enervant al pompei, s-a dovedit că sistemul de frânare nu a fost ventilat corespunzător după unele lucrări anterioare. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au găsit bule de aer în conductele de frână. Au făcut o curățare completă a sistemului de frânare, iar reparația m-a costat aproximativ 90 de euro. Mașina funcționează perfect de atunci. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite cu privire la senzorul de presiune al servofrânei, ați putea să ne spuneți: Ați efectuat recent lucrări la sistemul de frânare? Nivelul lichidului de frână este normal? Se aprinde lumina de avertizare ABS? Acest lucru ar ajuta la reducerea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă am avut.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am exact aceleași simptome cu Z3-ul meu chiar acum, la 48253 KM. Nu am avut lucrări recente la frâne, dar am observat că nivelul lichidului de frână pare un pic mai scăzut decât de obicei. Nu există încă nicio lumină de avertizare ABS, dar zgomotul persistent al pompei începe să mă îngrijoreze. După ce am citit despre experiența ta cu bulele de aer, mă gândesc că ar trebui să o verific curând. Frânarea slabă este îngrijorătoare mai ales în timpul condusului zilnic. Ați observat alte semne de avertizare înainte de a o repara? Apreciez foarte mult ajutorul de la un alt proprietar de BMW!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect îngrijorarea ta cu privire la aceste probleme cu frânele, pot fi destul de stresante. De fapt, acum că ai menționat nivelul scăzut al lichidului de frână, asta este exact ceea ce am observat înainte ca lucrurile să se înrăutățească cu Z4-ul meu. Nivelul scăzut al lichidului combinat cu simptomele pe care le descrii îmi sună foarte familiar. În cazul meu, înainte de a fi reparat, am observat, de asemenea, că pedala de frână era uneori puțin spongioasă, în special atunci când o apăsam în mod repetat. Zgomotul pompei a devenit mai frecvent în ultima săptămână înainte de a o duce la reparat, în special atunci când mă aflam în trafic stop-and-go. Având în vedere kilometrajul și simptomele, aș recomanda cu tărie să o verificați cât mai curând posibil. În timp ce problema mea a fost aer în conducte, un nivel scăzut al lichidului ar putea indica o mică scurgere undeva în sistem. Mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău cu frânele, nu? Am învățat această lecție pe calea cea grea, așteptând un pic prea mult. Rețineți totuși că, deși mașinile noastre sunt similare, ar putea exista și alte cauze. Dar pe baza a ceea ce descrii, este foarte asemănător cu ceea ce am experimentat eu. Anunță-mă ce vei afla când o vei verifica. Întotdeauna este bine să împărtășești aceste experiențe cu alți proprietari de BMW!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! De fapt, acum mă îngrijorează puțin mai mult nivelul scăzut al lichidului de frână. Cu siguranță nu vreau să ajung într-o situație în care frânele se înrăutățesc, mai ales după ce am auzit despre experiența ta cu pedala de frână spongioasă. Tocmai mi-am sunat mecanicul și am programat o întâlnire pentru mâine dimineață. Ai perfectă dreptate când spui că nu trebuie să riști cu frânele. În plus, zgomotul constant al pompei mă calcă pe nervi în timpul navetei. Îi voi ruga să verifice atât dacă există aer în conducte, cât și dacă există scurgeri potențiale, având în vedere ce ați întâlnit cu Z4-ul dvs. Apreciez că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, m-a ajutat să înțeleg ce s-ar putea întâmpla cu Z3-ul meu. O să vă țin la curent odată ce primesc diagnosticul. Să sperăm că va fi o reparație simplă, așa cum a fost a ta. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)