SandyFish
Probleme cu frânele la BMW X6: Booster defect sau senzor defect?
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
SandyFish (Autor)
Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe! De fapt, lichidul de frână a fost schimbat în timpul ultimei revizii la 129882 KM, acum aproximativ 3 luni. Nu există scurgeri vizibile pe care să le pot observa, dar da, pedala se simte cu siguranță spongioasă, aproape ca și cum ai călca pe un burete umed. Este îngrijorător pentru că nu a fost așa înainte. Când apăs pedala de frână, merge aproape până la podea înainte de a se agăța cu adevărat. Mă gândesc că ar putea fi mai grav decât doar aer în conducte, dar sper să mă înșel! Interesant că problema dvs. a fost rezolvată doar cu o sângerare corespunzătoare, care ar fi cel mai bun scenariu din punct de vedere al costurilor. Ai avut vreo lumină de avertizare pe bord când a apărut problema ta? Încerc doar să compar simptomele aici.
(Tradus din Engleză)
MarkusM
Hei din nou! Da, îmi amintesc cu toții anxietatea când X5-ul meu se comporta așa. De fapt, ceea ce descrieți despre pedala merge aproape la podea înainte de apucare, că este exact ceea ce am experimentat! Și da, am avut și lumini de avertizare, am primit acel avertisment enervant al sistemului de frânare pe bord. Privind înapoi la simptomele tale și comparându-le cu cele prin care am trecut eu, încep să cred că ar putea fi mai mult decât aer blocat și în cazul meu. În timp ce sângerarea sistemului a ajutat inițial, problema a revenit după câteva săptămâni. S-a dovedit că am avut un cilindru principal de frână defect, care a fost adevăratul vinovat. Pedala spongioasă a fost un indiciu mort, doar că nu am vrut să cred asta la început! Înlocuirea cilindrului principal a fost cu siguranță mai costisitoare decât purjarea sistemului (a ajuns să coste aproximativ 800 de dolari cu piese și manoperă), dar a rezolvat complet problema. Nu am mai avut nicio problemă de atunci. Având în vedere că tocmai ați schimbat lichidul de frână în urmă cu 3 luni și încă aveți aceste probleme, aș paria că aveți de-a face cu ceva similar. Ar putea fi în valoare de obtinerea master cilindru verificat. Aceste BMW-uri sunt mașini grozave, dar atunci când sistemul de frânare începe să acționeze, este mai bine să abordezi problema cu capul înainte decât să speri că se va rezolva de la sine. Doriți să vă împărtășesc simptomele la care trebuie să fiți atenți și care au confirmat că, în cazul meu, a fost vorba de cilindrul principal?
(Tradus din Engleză)
SandyFish (Autor)
Mulțumesc foarte mult pentru acest follow-up detaliat! Este de fapt o mare ușurare să aud că altcineva a trecut prin exact același lucru. Acest preț pentru înlocuirea cilindrului principal nu este atât de rău pe cât mă temeam, am fost sincer pregătindu-se pentru mult mai rău. Faptul că simptomele tale se potrivesc atât de mult cu ale mele, în special senzația de pedală spongioasă și luminile de avertizare, mă face să cred că ai găsit ceva cu diagnosticul cilindrului principal. Și da, vă rugăm să nu împărtășiți aceste simptome suplimentare! Vreau să fiu cât mai informat posibil înainte de a merge la mecanic. Este super util să am aceste informații de la cineva care a trecut deja prin asta. Cu cât știu mai multe, cu atât pot explica mai bine ce se întâmplă și să evit orice reparații inutile. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența atât de detaliat!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
MarkusM
Hei acolo! Am avut o problemă oarecum similară cu BMW X5 2010 anul trecut (am ceva experiență de lucru pe mașini, dar nimic prea avansat). Simptomele pe care le descrii mi se par foarte familiare, posesorul meu de X3 chiar m-a avertizat despre asta. Am avut aceleași probleme, frâne slabe, lumină de avertizare și acel zgomot enervant al pompei. L-am dus la atelierul meu obișnuit și se pare că sistemul de frânare nu a fost ventilat corespunzător, cauzând prinderea aerului în conducte. Am reparat-o pentru aproximativ 90 de euro, iar diferența a fost ca zi și noapte. Frânele au redevenit ferme, iar zgomotul iritant al pompei a dispărut complet. Dar înainte de a sări la concluzii, ați putea să ne spuneți: Ați observat scurgeri de lichid de frână? Când ați schimbat ultima dată lichidul de frână? Se simte pedala de frână spongioasă? Aceste informații v-ar ajuta să înțelegeți mai bine dacă vă confruntați cu aceeași problemă ca și mine sau dacă este vorba de cu totul altceva.
(Tradus din Engleză)