Probleme cu frânele Subaru: Fluid scăzut și vibrații ale pedalei

Am avut aproape aceeași problemă cu Subaru Outback diesel 2006 anul trecut. Vorbind ca cineva cu experiență moderată de lucru la mașini, simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am întâlnit. Inițial am crezut că este doar un nivel scăzut al lichidului de frână, dar în timpul inspecției frânei mecanicul a găsit conducte de frână uzate și uzură semnificativă a plăcuțelor de frână. Lampa de avertizare s-a aprins la scurt timp după ce am observat prima dată senzația spongioasă a pedalei. Serviciul complet a inclus: Înlocuirea lichidului de frână, Instalarea liniilor de frână noi, Înlocuirea plăcuțelor de frână, Sângerarea completă a sistemului Costul total a fost de 480 EUR, care a inclus piese și manoperă. Atelierul a finalizat totul într-o zi, iar de atunci frânele au funcționat perfect. Înainte de a oferi sfaturi mai precise, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al vehiculului dvs.? Când a fost ultimul tău service de frână? Este aprins lampa de avertizare frână? Observați pete de lichid sub mașină? Aceste detalii ar ajuta să determinați dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat. Inspecția regulată a frânelor este crucială, în special la aceste modele Subaru mai vechi, unde componentele frânei tind să se uzeze la intervale previzibile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestor detalii. Subaru-ul meu are 154889 KM pe ceas, iar ultimul service a fost doar completarea cu lichid de frana acum 6 luni. Nicio lumină de avertizare încă și nicio scurgere vizibilă sub mașină. După ce am citit despre experiența dumneavoastră cu probleme similare cu frânele hidraulice, se pare că ar trebui să mă pregătesc pentru mai mult decât o simplă reumplere cu lichid. Vibrația prin pedala de frână este destul de îngrijorătoare, mai ales având în vedere vechimea liniilor de frână la aceste modele G3X. Merg să rezerv mai întâi o inspecție adecvată a frânelor. Mai degrabă prindeți orice conducte de frână uzate sau alte probleme acum decât să riscați o defecțiune completă mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Deoarece am avut de-a face cu probleme similare ale sistemului de frânare, ar trebui să menționez că vibrațiile periodice prin pedala de frână indică adesea probleme care depășesc nivelul lichidului de frână. În cazul meu cu Outback 2006, ceea ce a început ca un feedback minor a dezvăluit în cele din urmă probleme cu master cilindrul și conductele de frână. Verificarea acestuia la 154 km este o sincronizare inteligentă. Problemele mele au apărut în jurul valorii de 160k, iar așteptarea mai lungă ar fi dus probabil la reparații mai ample ale sistemului de frânare. Cilindrul principal dădea semne timpurii de defecțiune, ceea ce explică senzația inconsecventă a pedalei cu care vă confruntați și dvs. Faptul că lichidul de frână a trebuit completat recent fără scurgeri vizibile sugerează că sistemul ar putea pierde încet presiune undeva. În timpul inspecției mele la sistemul de frânare, au fost găsite fisuri microscopice în conductele de frână, care nu erau vizibile cu ochiul liber. Deși simptomele dvs. sunt ușor diferite, aceste probleme ale frânelor hidraulice tind să se agraveze dacă nu sunt verificate. Este mai bine ca un profesionist să evalueze acum întregul sistem, verificând în special: Funcționarea cilindrului principal, Integritatea conductei de frână, Funcționarea etrierului, Menținerea presiunii în sistem Nu ezitați să actualizați după ce primiți rezultatele inspecției. Sunt curios dacă G3X-ul dvs. prezintă modele de uzură similare cu cele întâlnite de mine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru acest feedback detaliat. Tocmai m-am întors de la magazin după inspecția frânei. Se pare că situația mea este destul de asemănătoare cu a ta, au găsit crăpături pe două linii de frână, iar cilindrul principal dă semne de uzură. Mecanicul mi-a arătat unde pierde presiunea sistemului hidraulic de frânare. Cotația completă de reparație include înlocuirea lichidului de frână, liniile de frână noi și reconstrucția cilindrului principal. Totalul ajunge la 520 de euro. Puțin mai mult decât speram, dar cel puțin l-am prins înainte de orice defecțiune majoră a sistemului de frânare. Mă pot pregăti săptămâna viitoare pentru muncă. Bine că nu am încercat să umplu din nou lichidul de frână și sperând să fie mai bine. Vibrația prin pedală a fost cu siguranță un semn de avertizare la care merită să fii atent. Tehnicianul a menționat că aceste probleme sunt destul de frecvente la acest kilometraj. Are sens, având în vedere ceea ce ai experimentat cu Outback-ul tău la aproximativ 160k. Apreciez că ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să înțeleg cu ce am de-a face.

(Tradus din Engleză)