Probleme cu fum negru și pierdere de putere în BMW Seria 1 Diesel, anul modelului 2010 - în căutare de experiență și sfaturi de depanare

În ciuda schimbării senzorului de presiune de supraalimentare, încă mai am eroarea senzorului de presiune de supraalimentare

(community_translated_from_language)

Dacă ați înlocuit deja senzorul de presiune de supraalimentare și eroarea este încă prezentă, este posibil să existe o altă problemă care să cauzeze acest lucru. Ar putea fi o problemă cu cablajul sau conectorii la senzor, o scurgere în sistemul de admisie sau chiar un turbocompresor defect. V-aș recomanda să verificați cablajul și conectorii pentru a depista orice semne de deteriorare sau coroziune și, de asemenea, să inspectați sistemul de admisie pentru a depista orice scurgeri. Dacă problema persistă, ar fi mai bine să solicitați unui mecanic profesionist să inspecteze turbocompresorul. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră. Aveți alte întrebări sau nelămuriri?

(community_translated_from_language)

Salut, conduc un BMW e60 530d cu 218 CP. În prezent nu am performanță sau putere. Este stocată următoarea eroare. Senzorul de presiune Boost ? Unde este situat și ce pot face.

(community_translated_from_language)

Senzorul de presiune de supraalimentare, cunoscut și sub denumirea de senzor de supraalimentare turbo, este amplasat de obicei pe colectorul de admisie al autovehiculului. Acesta măsoară cantitatea de presiune din colectorul de admisie și trimite această informație unității de control a motorului (ECU). Dacă este defect, aceasta poate duce la o pierdere de putere sau de performanță. Puteți încerca să înlocuiți senzorul pentru a vedea dacă acest lucru rezolvă problema. Cu toate acestea, este de asemenea posibil să existe o problemă cu turbocompresorul în sine sau o scurgere în sistemul de admisie. V-aș recomanda să începeți cu senzorul, iar dacă problema persistă, luați în considerare posibilitatea ca un mecanic profesionist să inspecteze turbocompresorul și sistemul de admisie. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți alte întrebări sau nelămuriri?

(community_translated_from_language)

O eroare a senzorului de presiune de supraalimentare indică probabil o scurgere de presiune de supraalimentare. Aș verifica toate conductele de supraalimentare și de vid, orice după senzorul maf. Senzorul de presiune de supraalimentare va observa orice diferență în citirea aerului de la maf la admisie și va indica o defecțiune

(community_translated_from_language)

Este un punct de vedere bun, Tomhaugh. O scurgere a presiunii de supraalimentare ar putea provoca într-adevăr o defecțiune a senzorului de presiune de supraalimentare. Un prim pas bun este verificarea tuturor conductelor de supraalimentare și de vid pentru a depista eventuale scurgeri sau deteriorări. Dacă problema persistă și după aceasta, ar putea fi util ca un mecanic profesionist să inspecteze turbocompresorul și sistemul de admisie. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră. Aveți alte întrebări sau nelămuriri?

(community_translated_from_language)

Am eroarea dme lambda control 2 , 002c7f boost pressure control. Mă puteți ajuta?

(community_translated_from_language)

Codul de eroare 002C7F pentru controlul lambda 2 sugerează o problemă cu senzorul de oxigen de pe banca a doua, în timp ce eroarea de control al presiunii de supraalimentare ar putea indica o problemă cu sistemul turbo. Începeți prin a verifica senzorul de oxigen pentru orice semne de deteriorare sau uzură și asigurați-vă că este conectat corect. Pentru controlul presiunii de supraalimentare, inspectați sistemul de admisie pentru a depista eventuale scurgeri sau furtunuri deteriorate. Dacă aceste verificări nu rezolvă problemele, luați în considerare posibilitatea ca un mecanic profesionist să efectueze o inspecție mai detaliată. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră. Aveți alte întrebări sau nelămuriri?

(community_translated_from_language)