Probleme cu încălzitorul HHR: supapa de apă provoacă o ieșire de căldură slabă?

Am avut o problemă similară cu Chevy Cruze 2013 al meu iarna trecută, cu siguranță poate fi legată de problemele dvs. de încălzire. M-am familiarizat cu această problemă după ce am petrecut câteva ore la magazinul meu local. Sistemul de încălzire a mașinii abia împingea aer cald, ceea ce era destul de frustrant în zilele reci. Diagnosticarea inițială a arătat că era într-adevăr o supapă defectuoasă a mașinii, în special supapa de control a încălzitorului care reglează debitul lichidului de răcire al motorului. M-a costat 95 de euro pentru a repara, sa dovedit a fi o conexiune de sârmă deteriorată la supapă. Odată ce au înlocuit conexiunea, încălzirea a funcționat din nou perfect și codul de eroare s-a șters. Deoarece aveți probleme legate de fluxul de lichid de răcire a motorului, ați putea împărtăși: orice numere de cod de eroare specifice? Indicatorul de temperatură funcționează normal? Observați vreun miros dulce în interiorul mașinii? Am avut ceva experiență cu sistemele de încălzire Chevy după ce m-am confruntat cu acest lucru, așa că sunt fericit să împărtășesc mai multe detalii specifice după ce furnizați aceste informații. Doriți să vă asigurați că verificați aceste puncte de bază, deoarece vă pot economisi unele probleme și bani înainte de a trece la reparații mai mari.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestor detalii. Tocmai mi-am făcut serviciul 18598 KM luna trecută, așa că aceste simptome sunt destul de recente. Codul de eroare este P0128 și da, indicatorul de temperatură funcționează bine, fără fluctuații. Nu am observat niciun miros dulce, ceea ce este bun, deoarece ar indica o problemă cu miezul încălzitorului sau o scurgere de lichid de răcire undeva în sistem. Interesant ai mentionat conexiunea firului la supapa auto. Când mașina funcționează, pot auzi un zgomot ușor din spatele bordului când ajustez comenzile de temperatură. Cu siguranță sună ca și cum ar putea fi similar cu problema ta cu supapa. Este mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiți întregul miez al încălzitorului. Vă amintiți dacă ar fi trebuit să elimine o mare parte din liniuță pentru a accesa acea conexiune sau a fost o remediere destul de simplă?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Da, și al meu a scos exact același sunet de clic, cu siguranță îmi aduce amintiri. Când mi-au reparat Cruze, accesul la conexiunea supapei a fost de fapt destul de simplu. Nu aveau nevoie să rupă toată liniuța, ceea ce a fost o ușurare. Codul P0128 este exact ceea ce aveam, de obicei este legat de faptul că sistemul de răcire a motorului nu atinge temperatura de funcționare adecvată. În cazul meu, conexiunea defectuoasă a firului însemna că supapa de apă nu se deschidea și se închidea corect, astfel încât debitul lichidului de răcire nu era reglat corespunzător. Aproape identic cu ceea ce descrii. Deoarece simptomele dvs. se potrivesc atât de mult cu ale mele (același zgomot de clic, același cod de eroare, probleme similare de încălzire), aș pune pariu că aveți de-a face cu aceeași problemă. Faptul că indicatorul de temperatură funcționează normal și că nu există miros dulce este, de asemenea, o veste bună, exclude o mulțime de probleme mai grave, cum ar fi supraîncălzirea motorului sau scurgeri majore de lichid de răcire. Sfat rapid din experiența mea, cereți-i să verifice pinii conectorului pentru coroziune cât timp sunt acolo. Al meu a avut unele acumulari pe care le-au curățat în timpul reparației, ceea ce probabil a ajutat la prevenirea reapariției problemei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată! Este foarte util, mai ales știind că a fost același cod P0128 și sunet de clic. Pare prea multe asemănări pentru a fi o coincidență. Mergeți să programați o întâlnire pentru reparații și să îi cereți să verifice mai întâi conectorul supapei și cablajul, deoarece pare cel mai probabil vinovat. E bine de știut că nu ar trebui să rupă toată liniuța pentru a ajunge la ea. Cu siguranță va menționa verificarea acelor pini de conector pentru coroziune, gândire inteligentă la asta. Mă bucur să aud că nu a fost o problemă majoră a sistemului de răcire a motorului în cazul tău. Faptul că l-ați rezolvat fără reparații ample îmi dă speranța că aceasta va fi o soluție relativ simplă. Se va actualiza odată ce îl verific în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare de încălzire cu HHR.

(Tradus din Engleză)