ralfnacht14
Probleme cu indicatorul de temperatură Vanette
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O dubă Nissan Vanette diesel din 2002 înregistrează citiri incorecte ale indicatorului de temperatură, un martor luminos al motorului persistent și o încălzire lentă a motorului. Cauza suspectată este o grilă de răcire înfundată, care ar putea afecta fluxul de aer și răcirea motorului. Se recomandă o inspecție vizuală pentru obstacole precum frunze sau resturi, iar un senzor sau o siguranță defectă ar putea fi, de asemenea, implicate. Problema a fost rezolvată prin remedierea grilei înfundate și înlocuirea unei siguranțe defecte.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
ralfnacht14 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! Voi verifica cu siguranță grila pentru eventuale obstrucții. Dar unde ar trebui să mă uit exact? Este doar o inspecție vizuală pentru frunze și resturi, sau este ceva mai tehnic pe care ar trebui să-l verific?
(community_translated_from_language)
adriandunkel1
Începeți cu o verificare vizuală pentru orice obstrucție evidentă a fluxului de aer – frunze, pungi de plastic, orice de acest fel. Dar, sincer, având în vedere simptomele, ar putea merita să verificați la un service. În cazul meu, a fost un senzor defect care a cauzat întreaga problemă. Mi-au cerut în jur de 60€, inclusiv senzorul.
(community_translated_from_language)
ralfnacht14 (community.author)
L-am dus la service și ai avut dreptate! Se pare că grila de răcire era într-adevăr restricționată, provocând toate problemele de temperatură. Au înlocuit o siguranță defectă și m-a costat 52€. Mulțumesc că mi-ai arătat direcția corectă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
VANETTE
adriandunkel1
Am avut probleme similare cu vechiul meu Opel Astra, deși nu era diesel. Indicatorul de temperatură era peste tot, iar martorul motorului era aprins constant. În cazul meu, sistemul de gestionare termică funcționa defectuos din cauza fluxului de aer restricționat către grila radiatorului. Afectează răcirea motorului, ceea ce poate provoca tot felul de citiri ciudate și încălzirea lentă pe care o descrieți. Ați verificat dacă există obstrucții care blochează grila în sine?
(community_translated_from_language)