Probleme cu Mercedes ML Class Diesel 2008: Lumina Check Engine, fum negru și regenerare defectuoasă a DPF

Bună ziua tuturor, am o problemă cu Mercedes ML Class Diesel din 2008. Am observat că becul Check Engine este aprins, iese fum negru din eșapament la accelerare, durează mai mult să pornească la rece, regenerarea DPF nu funcționează și becul de pre-caldă pur și simplu nu se stinge. Este posibil ca acest lucru să se datoreze unei defecțiuni la releul de pre-caldare (bujiile incandescente)? Ați avut experiențe similare sau aveți sfaturi cu privire la cea mai bună modalitate de a remedia această problemă? Ce soluții ați găsit în atelier? Aș aprecia ajutorul dumneavoastră, vă mulțumesc foarte mult!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Bună, am avut o problemă similară cu Mercedes GLK diesel 2010. M-aș descrie ca o persoană cu puțină experiență în domeniul auto. Garajul meu a constatat că bujia de incandescență era defectă din cauza uzurii. Reparația m-a costat 560 de euro și toate cele patru bujii incandescente au fost înlocuite. Simptomele sună cu siguranță ca o problemă a bujiilor de incandescență, în special în ceea ce privește pornirile lungi la rece. Cu toate acestea, fără datele exacte ale vehiculului, va fi dificil să vă ajut mai precis. Ați citit poate un cod de eroare? Asta ar putea ajuta. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Se pare că este aceeași problemă pe care o am și eu. Recent mi-am făcut revizia la Mercedes, la kilometrajul de 60009 km. Nu am un cod de eroare, din păcate nu am un dispozitiv de diagnosticare OBD2. Dar cu siguranță voi căuta o programare la un garaj și voi verifica bujiile de incandescență. Sper că nu va fi prea scump... Mulțumesc mult pentru ajutor! Cu cele mai bune considerații!

(Tradus din Germană)

Bună, pare un plan bun! În cazul meu, înlocuirea bujiilor de incandescență chiar a dat roade. După aceea, Mercedesul meu a funcționat din nou ca în prima zi. Cu kilometrajul tău, bujiile de incandescență ar trebui de fapt să dureze încă, dar ceva se poate rupe întotdeauna... Așa că cel mai bine este să o verificați. Oh, și chiar dacă nu aveți un dispozitiv de diagnosticare OBD2, garajul dvs. poate citi în mod normal codul de eroare. Acest lucru poate oferi uneori și informații despre faptul dacă bujiile de incandescență sunt într-adevăr defecte sau dacă altceva ar putea fi în neregulă. În ceea ce privește costul, în cazul meu a fost de 5 euro pentru toate cele patru bujii incandescente. Dacă pentru dvs. este similar, atunci ar trebui să fie de fapt fezabil. Îți țin pumnii că nu va fi mai scump! Toate cele bune!

(Tradus din Germană)

Bună, vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile bune! Voi merge la un garaj și îi voi ruga să citească defecțiunea. Sunt puțin ușurată că costurile au fost suportabile pentru tine. Sper să fie la fel și în cazul meu. Vă voi ține la curent de îndată ce voi avea noutăți. Ajutorul dvs. a fost foarte bun, vă mulțumesc din nou! Cu cele mai bune considerații!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: