reinhardhoffmann2
Probleme cu motorul BMW XM: Probleme de staționare și pierdere de putere
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW XM din 2022 se confruntă cu probleme la motor, inclusiv opriri bruște, pierderi de putere și martorul de avarie al motorului aprins. Cauza suspectată este un senzor de presiune pe rampa de injecție defect, așa cum indică codul de eroare P0087, care se aliniază cu experiențe similare din trecut. Consumul crescut de combustibil și apariția treptată a simptomelor sugerează, de asemenea, probleme la senzor. Soluțiile sugerate includ verificarea dacă există perturbări provenite de la lucrările de service recente și luarea în considerare a garanției pentru eventualele reparații.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
reinhardhoffmann2 (community.author)
Hei, apreciez răspunsul detaliat! Sunt la 112920 KM și tocmai mi-am făcut service-ul recent. În cazul meu, simptomele au început să apară treptat în ultima săptămână sau cam așa ceva. Interesant că ai avut o experiență similară cu senzorul de presiune. Chiar am reușit să citesc codul de eroare, arată P0087. Ai observat vreo modificare a consumului de combustibil atunci când ai avut această problemă? Al meu pare să bea mai mult combustibil decât de obicei, ceea ce cred că are sens dacă presiunea nu este corectă. Chiar sper că nu mă va costa mult mai mult decât ai plătit tu, deși cu aceste modele noi, nu se știe niciodată!
(community_translated_from_language)
thomasshadow7
Hei din nou! Da, cu codul P0087 și aceste simptome, este cu siguranță similar cu ceea ce am experimentat cu X7 meu. Când am avut problema, am observat cu siguranță o creștere a consumului de combustibil, am fost obtinerea aproximativ 15-20% kilometraj mai rău decât de obicei. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când senzorul de presiune al șinei nu funcționează corect, sistemul de gestionare a motorului nu poate optimiza corespunzător alimentarea cu combustibil. Sunteți la un kilometraj similar cu cel la care a început să acționeze al meu (aveam în jur de 108000 KM). Apariția treptată este, de asemenea, tipică, a mea a început doar cu ralanti ocazional, apoi s-a înrăutățit progresiv pe parcursul a două săptămâni. Sfat rapid totuși, din moment ce ați menționat că tocmai ați făcut service, ar fi bine să verificați dacă au deranjat ceva în jurul zonei senzorului în timpul service-ului. Uneori, aceste probleme pot apărea imediat după întreținerea de rutină dacă ceva nu a fost reconectat corect. În cazul meu, au găsit niște resturi în conector atunci când au înlocuit senzorul. Prețul pe care l-am citat mai devreme ar putea fi un pic optimist pentru XM, deoarece este un model mai nou. Al meu a sfârșit prin a fi acoperit de garanția extinsă, dar eu m-aș pregăti pentru costuri potențial mai mari. Poate verificați dacă sunteți încă în garanție? Aceste BMW-uri mai noi pot fi scumpe pentru a repara, dar cel puțin odată ce este rezolvat, ar trebui să funcționeze perfect din nou. Ține-mă la curent cu ce afli!
(community_translated_from_language)
reinhardhoffmann2 (community.author)
Mulțumesc pentru toate aceste informații! Foarte util, mai ales în ceea ce privește potențiala conexiune la service, cu siguranță voi discuta asta cu atelierul meu. Tocmai i-am sunat și am avut o programare pentru mâine dimineață. Ai dreptate si in privinta garantiei, am verificat si din fericire inca sunt acoperit! O astfel de ușurare, deoarece, după cum ați menționat, aceste reparații pot deveni destul de costisitoare la modelele mai noi. Am urmărit mai atent consumul de combustibil de la ultimul tău mesaj, iar tu ești perfect, văd cu siguranță acea creștere de 15-20% pe care ai menționat-o. Bine de știut că se potrivește cu experiența ta. De fapt, mă face să mă simt mai bine în legătură cu întreaga situație, știind că altcineva a rezolvat același lucru cu succes. Voi actualiza firul odată ce îl rezolv în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare cu XM-ul lor. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, a făcut ca toată această situație să fie mult mai puțin stresantă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
XM
thomasshadow7
Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini și am avut o problemă similară cu BMW X7 2020 al meu. Simptomele pe care le descrii sună exact ca prin ceea ce am trecut eu anul trecut, lumina motorului, ralanti dur și pierderea aia enervantă de putere. Atelierul meu l-a diagnosticat ca fiind un senzor de presiune defect și l-au rezolvat destul de repede. M-a costat în jur de 240 de euro pentru reparație, inclusiv piesele și manopera. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că mașina merge ca nouă acum. Am încercat mai întâi să curăț conexiunile senzorului, dar asta nu a ajutat. Atelierul a confirmat că are nevoie de o înlocuire completă a senzorului. În timpul reparației, au verificat și întregul sistem de alimentare doar pentru a fi în siguranță. Înainte de a putea oferi sfaturi mai specifice, ați putea spune: Câte mile/kilometri sunt pe XM-ul dvs.? Au apărut aceste simptome brusc sau treptat? Primești coduri de eroare specifice?
(community_translated_from_language)