manuelklein85

Probleme cu motorul Diesel al Seat Arosa

Vă scriu astăzi cu o îngrijorare cu privire la Seat Arosa 2002 al meu, echipat cu motor diesel. Recent, am observat o serie de simptome îngrijorătoare, în special pornirea dificilă, o creștere vizibilă a consumului de combustibil și o reducere a puterii generale a motorului. Mai mult, motorul prezintă caracteristici de ralanti neregulate și, ocazional, se oprește complet la ralanti. Având în vedere aceste simptome și după o investigație preliminară, bănuiesc un injector defect. Ipoteza mea este că înfundarea este cauza cea mai probabilă. Înainte de a mă angaja într-o înlocuire potențial costisitoare, aș aprecia orice informații sau sugestii. Sunt deosebit de îngrijorat de impactul potențial asupra emisiilor dacă injectorul este într-adevăr defect.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Renault Megane, tot diesel. Ralanti neregulat, pierdere de putere, tot tacâmul. S-a dovedit a fi un injector defect. Deși, sincer, am suspectat o defecțiune electrică pentru foarte mult timp. Ai verificat cum se pulverizează injectoarele înainte de a condamna duza? Uneori o curățare bună poate face minuni, chiar dacă temporar.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră. În ceea ce privește modelul de pulverizare, nu l-am verificat direct. Îmi lipsesc echipamentele necesare pentru o examinare atât de detaliată. Cu toate acestea, având în vedere vechimea vehiculului, bănuiesc că o simplă curățare ar putea să nu fie suficientă. Care au fost simptomele la Megane-ul dumneavoastră înainte de a înlocui injectorul? Vreau să mă asigur că aceasta este într-adevăr problema și nu altceva.

(Tradus din Engleză)

Ai dreptate, vârsta joacă cu siguranță un rol. La Megane-ul meu, simptomele s-au agravat treptat. Inițial, a fost doar o ralanti ușor neregulat, apoi a apărut fumul negru și, în final, temutul martor de la motor. Am încercat mai întâi aditivi de curățare a injectoarelor, dar aceștia au oferit doar o ușurare temporară. Blocarea motorului la ralanti este un indicator destul de puternic, totuși. Având în vedere vârsta Arosa-ului tău, aș înclina spre înlocuire ca fiind soluția mai sigură. Cinstit, aș recomanda o vizită la un atelier de încredere pentru un diagnostic corespunzător înainte de a arunca piese la el. Aceștia pot confirma injectorul defect și pot verifica orice alte probleme subiacente.

(Tradus din Engleză)

Apreciez că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am dus astăzi mașina Arosa la atelier, iar diagnosticul confirmă suspiciunea dumneavoastră: duză de injecție defectă, probabil din cauza înfundării. Înlocuirea este într-adevăr necesară. Mi-au cerut 515 € pentru reparație. Ai! Dar, având în vedere pornirea dificilă, consumul crescut de motorină și testul de emisii care se apropie, nu am de ales. Vă mulțumesc încă o dată pentru informații.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: