Probleme cu motorul Levorg: Simptomele solenoidului VANOS defect

Am avut o problemă similară cu Subaru WRX 2019. Ca o persoană cu experiență moderată în lucrul la mașini, am observat inițial aceleași simptome, lumina de verificare a motorului, consumul crescut de combustibil și accelerația lentă. Sistemul de distribuție variabilă a fost într-adevăr vinovat. După scanarea codurilor motorului, a reieșit că solenoidul VANOS funcționa defectuos. Atelierul a constatat că una dintre supapele solenoidului arborelui cu came acumulase nămol de ulei, afectând controlul distribuției variabile. Repararea a durat aproximativ 3 ore și a costat 250 €, inclusiv piese și manoperă. Mecanicul a curățat întregul sistem VANOS și a înlocuit solenoidul defect. După reparație, problemele legate de avariile motorului au dispărut complet, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Înainte de a trece la reparații, ați putea să împărtășiți: Ați scanat pentru coduri de eroare? Motorul scoate zgomote neobișnuite în timpul pornirii la rece? Câți km/kilometri are motorul? Când ați efectuat ultima schimbare de ulei? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și v-ar putea economisi timp la atelier.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire. Vehiculul meu este destul de nou, cu 121612 KM, iar ultimul service major a fost efectuat acum 2 luni, cu un schimb de ulei. Am scanat codurile folosind un cititor OBD de bază care a arătat P0011, indicând o condiție de distribuție prea avansată. Motorul face un ușor zgomot de zăngănit în timpul pornirii la rece, care dispare după încălzire. Problemele de distribuție variabilă pe care le descrieți sună foarte asemănător cu ceea ce simt eu. Puterea scăzută și ralantiul greoi sunt deosebit de evidente. Curățarea sistemului VANOS a rezolvat complet zgomotul lanțului de distribuție în timpul pornirii?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Da, situația mea a fost aproape identică, am primit, de asemenea, codul P0011 și am avut același zgomot la pornirea la rece care dispărea după încălzire. Curățarea solenoidului VANOS a rezolvat aproximativ 80% din zgomotul lanțului de distribuție, dar am descoperit că și tensorul lanțului de distribuție avea nevoie de atenție. Atelierul a constatat că acesta nu menținea tensiunea corespunzătoare, contribuind la zgomotul de pornire. Ei au recomandat înlocuirea ambelor componente, deoarece acestea lucrează împreună în sistemul de distribuție variabilă. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 450 €, cu tot cu intervenția suplimentară asupra întinzătorului, dar a eliminat complet zgomotul la pornirea la rece și a restabilit performanțele corespunzătoare ale motorului. Lumina de verificare a motorului nu a mai revenit, iar consumul de combustibil a scăzut la niveluri normale. Kilometrajul dvs. și istoricul de întreținere sugerează că este vorba probabil de aceeași problemă. Simptomele de putere scăzută și ralantiul brusc sunt semne clasice de probleme ale sistemului VANOS. Din moment ce ați confirmat deja codul P0011, v-aș recomanda să verificați atât solenoidul, cât și tensionatorul, mai degrabă decât să curățați doar sistemul VANOS. Cea mai grea parte a fost găsirea unui atelier familiarizat cu aceste sisteme de distribuție variabilă. Asigurați-vă că întrebați dacă au experiență în special cu reparațiile Subaru VANOS.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la tensionatorul lanțului de distribuție și problemele sistemului VANOS. Această informație suplimentară cu privire la verificarea ambelor componente are mult sens, mai ales având în vedere simptomele de pornire la rece cu care mă confrunt. Am sunat la câteva ateliere și am găsit unul care este specializat în motoare Subaru și are o vastă experiență în repararea arborelui cu came de admisie și VANOS. Mi-au oferit 500 € pentru un diagnostic complet și repararea atât a solenoidului, cât și a tensionatorului, ceea ce pare rezonabil pe baza experienței dvs. Am programat reparația pentru săptămâna viitoare. Cu siguranță îi voi pune să verifice sistemul complet de distribuție variabilă și să caute orice acumulare de noroi de ulei care ar putea afecta funcționarea VANOS. Sper cu adevărat că acest lucru va rezolva atât problemele de performanță, cât și zgomotul enervant de la pornirea la rece. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să reduc problema. Este liniștitor să știi că altcineva a reușit să se ocupe cu succes de simptome similare și și-a făcut vehiculul să funcționeze din nou corespunzător.

(Tradus din Engleză)